ふれおのブログ一覧

ボアアップ可能という情報が入ってまいりました！
そして１２ボルト化もＯＫ！
マフラーもソレナリのヤツをゲット出来そう。
タイヤはもう１００％交換要です。

気になるキャブは、ダウンフレームの美しさを維持したいので、むやみにビッグキャブは装着せず、出来る事をやってみたいと思います。
ま、ダメならダウンフレームから無様にキャブがはみ出す予定なんですが。

後は二次減速比を変更し、最高速が伸びる方向で調整。
（スプロケの丁合はただいま検討中）

これで原付二種登録出来れば、しばらく近所を走り回るのはシャリィで決まりです！

カスタムパーツが色々あって安いので、変なバイクになってしまうか、最初に手を付けて満足し、その後放置というコースになるのか、今から戦々恐々です。

今回もバイク屋への支払いは５００円玉貯金から出る予定なんですが、結構大きい額なので「スマンが諭吉に変換してから頼む」とギブアップされてしまいました（笑
チッ。残念だぜ。

９時前に起床。
ハッキリ言って遅いんだが、まぁいつもなら１１時過ぎに起きているところなので、十分に早い。
という事で発進決定〜（というか乗りたかっただけ）

ＥTＣも付けた事だし、六甲経由で淡路島（来月、奥華子ライブが行われる会場）を下見にいけたら尚良し、みたいな目標ももってね。

念のため、パソコンで雨雲レーダーを調査。
ウーン、南から雨雲らしきものがチョビチョビ北上している模様。
でもまあ淡路島や六甲での降雨は無さそうに見えたので、そのまま発進〜。
万が一降っても、雨具なぞ要らん！有っても使えんし…

【出発時の足元温度】３４度。

行きの阪神高速湾岸線は快調そのもの。
帽子の吹き飛び防止とメガネのブレ防止で、時速は８０〜９０キロにて巡航。
まぁフツーの箱車やトラックは盛大に追い越していきますわ。
コッチはその度に飛んでいきそうな風圧に（笑
まぁこれもまたセヴンの楽しみ方。
走行車線をマッタリ流しますよ〜。


ちとピンぼけですが、ルームミラーに綾波レイ。そしてBGMはBUMPのアルエ（笑

あ、そういえば今回ナビを装着しておりますが、ソニーのNV-U2からU37にリプレース。
電池の持ちが良い事と、防滴仕様、かつマップが新しいのと処理が早い、フロントガラスに貼り付けても視界が良い、という良い事尽くめ。
家車に吸盤タイプのマウントを使う予定も無かったので、小改造して取り付けしております。
これでナビとオーディオが同時に搭載されちまったぜー！と言えるでしょう。
ま、走行中は音楽というより、何か音が出てるって感じなんですが。

そして順調に走行中、雨粒が。
いわゆる降られたってヤツですね。
パラツキどころか結構な勢いで降ってやがります。



そしてダメ押しが第二神明までの高速渋滞。１２キロですと。
こりゃ淡路は辛いな、ということで、一路六甲オンリーに変更！
まぁそれでもこの雨が気になるところです。

阪神高速を降りると雨は止んでいますが、道路に降った後が。
でも交差点を一つ曲がると、そっちの道路は降ってない。
ウーン、局所的に降ってるのかな？にしてもエラいピンポイントですわ。
六甲も白く曇ってたけど、降ってませんように。（まぁ無理だったんですが）

いつものルートで六甲に向かって走行中、阪急電車の踏切に。
下からのアングルでパシャ。

【この時点で足元温度】５２℃

この踏切はいつも混んでるんですが、なぜかあまり気にならない。
雰囲気がそう感じさせるんですかねぇ。


六甲入り口まで到着するが、いかにもな天気です。
まぁ降った後も無く、対向車もワイパー動かしてないし、えーい行ってしまえー！

豪雨でした(´･∀･`)

しっかり漏水テストを兼ねて来ましたよ！（負け惜しみ）
やっぱりスクリーン下の隙間が結構ゆるくなってて、ワイパーを動かすと大量に侵入してきます。
こりゃ対策要だなぁ。
幸い、渋滞は無かったのでノーマルスクリーンで雨が遮られて（２割ほど（笑））、ずぶ濡れにはなりませんでした。（除く右半身）
あーあ、折角磨いたのにまた磨きか。しゃーないなー。

しかもフロントの設置感が無い無い。
雨のせいだと思うんだけど、そういや雨天時って真面目に走らんもんな。
前のクルマも超スローペースだが、安全には替えられない。
後ろからミニバンがクソみたいに煽ってきますが、気にシナーイ（笑
終盤は雨も止んで道路がグッドコンディションになったので、ぶっちぎりましたが。

そして２０キロの苦行を終え、いつものセヴンイレヴンで休憩。
そういや昔一緒に仕事してたヤツがこの辺に住んでたっけ。
メールしたら速攻レスが返ってきたので、急遽合流する事に（笑）いいなぁこのノリ。

合流すると、呑吐（どんど）ダムに行きましょうという話に。
なんでも変わったクルマやバイクが大量に居るらしい。
まぁしかし真夏のお日様がサンサンと照っているのに、居ないんじゃないの？といいつつ一路ダムへ。

道中は気持ちよいルートで、駐車場で小休止→見本市みたいになる、って構図なのかな？
でもこの暑さでは…と、半ば諦めながらも到着すると、、、居ました！（笑



バイク軍団はそれほどでも無かったですが、セヴン軍団に遭遇〜
出先でセヴン（２台以上）に遭遇するなんて、超久しぶり。なんだか嬉しいですね♪
しかもそのうちの１台がフレイザーですよ、マジですかー。

オーナーさん達と色々な話をさせてもらって、勉強になりました。
第一日曜の朝は良く集まるよーと教えてもらったんですが、５時前に出発しないと間に合いません（笑
六甲に走りにきたら、寄ってみるようにしよう。。。
実はこの集まりの中にいらっしゃった方（今日は既に帰られた後だった）が、マイセヴンのTＥ３７を買う筈だったヒト！（笑
ワタシがブロンズ欲しかったんですが、ホワイトしか残ってなくて。
でもブロンズを頼んだヒトが、ホワイトの方が良いと→交換成立！
まだ傷一つなく使ってますよ〜（ちょっとアルミの腐食が始まりつつありますが…）

そして怪しい乗り物発見！



一昔前のチャリバイクみたいですが、自作？
ブレーキがチャリです…でもウインカーもヘッドライトもブレーキランプも装備してます。
バックミラーも在るので、当然のようにナンバープレート付いてますが…ホントか！？
すげえ乗り物を見てしまった。

帰りは神戸から六甲アイランドまで抜けようかと思ったんですが、地元民のアドバイスにより、裏六甲より六甲山トンネルを抜け、サクッと六甲アイランドまで。
道中、これまたアホみたいに危険運転するミニバンを発見。
車間距離は取らないわ、合流時に道を譲らないわ、相手の死角にわざと？入って寄ってきたところをホーンで威嚇したりと、やりたい放題。
こういうヤツラと同じ陸運局の表示、というのがちょっと情けない。
ビデオ撮って通報できないものかねぇ。
免許剥奪とまでは言いませんが、サッサと免停にさせて３ヶ月ほど猛省してもらいたいトコロです。

【この辺での足元温度】４８℃くらい

まぁそんなどうでも良いヤツは置いといて、華麗に高速にランプイン！
風圧（略）により８０キロ巡航。
ここでハタと気がつく。
アレ、スピードメーターは１００キロだぞ。ナビは８０キロか。
エラい大雑把ですな。
ま、早めに表示されてるって事は、体感速度も速いんで違和感無く安全運転になるってことか。
ズレはスピードメーターだけで、オドメータはそんなに狂っていない模様。
イヤー、これで満タン法で燃費が計測出来る。

そして再び、雨



ちょっとだけパラついた感じですが、こんな感じで今日は朝からずっと蒸し蒸ししていました。
あ、六甲の豪雨時点では２４℃くらいで実に快適でした。
気温だけで環境は最低でしたが…

車検後初のロンツー（おおよそ２００キロ弱）でしたが、リフレッシュ＆ＥTＣ設置は確実に効果を上げている模様です。

そして気になるＥTＣ周辺温度ですが、
本体回りは５０℃いくかいかないか。まぁこのヘンなら夏場の車内でヨユーでしょう。
気になるアンテナ回りですが、だいたい７０℃くらい？
雨はかかりませんし、ノーズコーンはＦＲＰなんで、電波には問題無し。
熱でアンテナを固定しているテープがモゲたら致命的ですが、大丈夫でしょう！（根拠無し）

これで遠出が楽しくなるぜ〜。
（でもちょっと心配なので、両面テープの予備は常に持っておかなくてはならないな…）

エアクリを綺麗にし、マフラーにしっかり詰め物をした後、しばらく走ってみていますが、やはり好調ですね。
マフラーの詰め物が一番効果が高かったように思いますが、ビミョーにガソリンの補給も効いてる気がします。

というのも、ガソリンは車検が切れたあと約１年ほど放置してましたので、賞味期限が怪しい状態でした。
車検後に１回補給してますが、古いガスはまだ残ってたんでしょうねぇ。
２回目補給以降でだいぶフィーリングが良くなってきてる感じです。

パーシャルでのパラツキ感もほとんど無くなり（これはマフラー効果か？）、アクセルオン時の息付き感もごくごくたまに発生する程度です。
その気になれば、４速１５００回転からでもアクセルオンでグイグイ加速します。
良いぞ！

という事で、明日早起き出来たら（ＥTＣも付けた事だし）ちょっと遠出してみようかと思います。

ウッヒョ、久しぶりに日焼け止め塗ってドライブですよ（笑