ふれおのブログ一覧

ロータスホンダ、ウイリアムズホンダ、マクラーレンホンダの競演です。
全部Ｖ６、１５００ccターボだったように思われます。
イイ音してますねぇ。１５００ccでも野太い音で、ターボらしさを感じさせますな。

結構バラバラになってます。
シート下のヒューズboxから電源を取り出し、タンク下にシガーソケットを増設しようと企んでます。
ナビ用電源等を取るためですが、どうしても電源ラインはタンク下を通さないとイカンので、一旦タンクを外そうとしております。

現在はタンク外す一歩手前。
ウチのバイクはタンクにオイルクーラーがドッキングしているので、コイツを外さないとタンクが降りません。
今は一時的にタンクの尻を上げている状態です。



そしてタンクとフレームの隙間から見える空間。
ココが本来ＡＢＳユニットの納まってる場所なんですが、ウチのモデルにはそんなの付いてないのでガラ空きです。
ここにシガーソケットを放り込んでおこうかと。
（タンクを上げたらアクセス出来ます。のでイタズラ防止にもなりつつ、メンテも出来る？）


フューエルデリバリーパイプです。
こないだパッキンと割れたコネクタは金属製に交換済み。
ですがこのホースが結構溶けてる？
コイツも交換しないとホースからガスが噴き出しそうで怖い…


地味にタンク側のホースもなんとなく溶けかかってるような。
こっちも交換しといた方がいいですかね〜。
ま、タンク外すんでついでにやっちゃいましょうか。
ガスが結構入ってるような気がするんですが、重いかなぁ〜。


平日の夜ではこの辺までがイッパイですね。
後は時間をかけて一気にやりたいので、休日までお預けです。

先日の鈴鹿サーキット５０周年記念で走行した、ホンダ６０年代のＦ１マシン。
いずれもＶ１２エンジンで、１５００ccと３０００ccのモデルです。

やっぱり古くてもホンダサウンドはカッコいいですね〜。
そして矢張りＮＡサウンドが何とも言えん！

途中まで第二期マシンも同時走行すると信じていたので、ピットをガン見していますが、同時走行は無かったため、途中で視線を外してます（笑

Ｖ１２サウンドをカットしたくないので、ガン見シーンもノーカットです。

スーパーＧT　ＧT５００クラスのＧTＲと、グループＡ時代のＧTＲ。
夢の競演です。

旧ＧＴＲ、ちょっと胡散臭いスタートでしたが（笑

とりあえずMacでWindowsを使いやすくするよう、特別価格で提供中のVMWare Fusion 4を買った。
しかしいきなりマウンテンライオンは対応しないVersionのモノが送られてきた。
困っちまうぜAppleオンラインStore。

発売元からはちゃんとアップデータが搭載されていて、そちらでは問題なく動いた。
と言いたいところだが、何となく重い。
まぁ仮想化なんだからしょうがないと思いつつも、Retinaディスプレイがイマイチちゃんと対応していないようだ。
フルスクリーンモードではちょっと困ったちゃんになってしまうので、ウインドウモードで動かしていたのだが。。。

いつの間にかFusion 5とか出てるし！

よーく読むと、ギリ無償アップデート対象の期間で購入していた模様。
早速アップデートの申し込みをし、本日無事にFusion 5にアップデート出来ました。
アップデートしたとたん、5.0.1にアップデートしろ、と命令されましたが、アップデート後のWindowsは非常に軽い。
サクサク感が感じられます。
まだ試してませんが、Retinaディスプレイもちゃんと対応してくれている筈！

ウーン、仮想化ソフトってバカに出来ないなぁ、と思った次第です。

ちなみにいつもならブートキャンプでインストールするところなんですが、ウチのMacは
・マウンテンライオンなので、ＸＰじゃダメ（Vista以上のＯＳディスクが要る）
・ＳＳＤで、容量がそんなに多くない（２５６ＧＢ）ので、インストールに容量を食うブートキャンプは…
・Windowsはおそらく月に１回も起動しない
という事から、仮想化にしました。

Fusion 4ではまぁまぁこんなものか、と思ってましたが、Fusion 5からはスゲぇ！という感じです。
簡単、お手軽、Windows環境のバックアップも容易な仮想環境は、タマにしか使わないウチの用途にピッタリです。