ふれおのブログ一覧

大荒れの天気の中（霰が降ってる）、インジェクター交換を完了しました。

手順はそんなに難しく無く、
１）燃ポンのヒューズを抜く
２）クランキングし、燃圧を抜く
３）デリバリーパイプを外し
４）インジェクターを交換する。

以上、終わり！

実際はＯリングとか色々交換しましたが、如何せんクソ整備性の悪いエンジンルーム。
本当はインマニ側のＯリング（割と大きい）を全部交換し、ついでにデリバリーパイプ〜インジェクター間のＯリングも全部換えるつもりだったのですが。

整備性の悪さにギブアップ＆インジェクター交換中にデリバリーパイプからダラダラとガソリンが垂れてきて、結局交換する５番だけの作業になりましたorz
（そんな訳でカメラを用意してましたが、とても撮る暇がなく。）

それでも効果はテキメン、当然の事ながらガソリン漏れは止まりました！イヨッシャー！
何となく３番も滲んでる気がしますが、気のせいという事でまたの機会に。

試走してみましたが、ガソリン臭は（当然ながら）無くなって安心して走れる状態に。
まぁでも近いうちに３番が死ぬんでしょうねぇ。

とりあえず夏まで保てば良いんです、夏まで。
夏にＲ１３４化と併せてリフレッシュしてやる。
多分。
おそらく。
出来ると思う。

あ。
昨日、プレオさんのフロントロアアームの死亡が確認されました。
ゴキゴキ言ってますんで、ブッシュ系かボールジョイントが逝ってしまわれたと思います。
アッパーマウントも痩せてきてるんで、プレオも足回りをリフレッシュせねば。
初年度登録から１１年、９万ウン千キロお疲れ様っした！
ただいまエナペタルで特注ショックが作れないか確認中。
同じ作るならねぇ…ニヤソ。

といっても故障原因が不明だったのと、既に廃盤製品であったため、代替（後継）機種となりました。

コイツが


コイツに。


ジョーシンのネットショップでおそらく廃盤か、型代わりが近かったため、特価４０００円で販売されていたブツでした。
ノイズキャンセリングヘッドホン歴が初で、周囲の音がかなり静かに感じられて良かった！
若干バッテリーの保ちが悪い（約３時間弱）けど、毎日の往復通勤＋お昼寝ターイムでは十分間に合ったし、軽いので持ち運び便利。

駄菓子菓子。

使用中に突然電源OFFになる症状が一日２〜３回発生。
無い時もあるけど、１日１回は落ちる感じでした。
勿論バッテリーはちゃんと充電してますよー。
でも意外と電源インジケータの色が青から赤に変わる（バッテリー減）のが早かったから、そもそもどっか悪かったのか？
バッテリーの保ちはあまり良く無いのでそういうもんだと思ってたけど、もしかしたら…

電源がオフになっても電源オン操作すると普通に使えるので、まぁおかしいなと思いながら使ってた訳ですが。
最終的にはペアリングの設定が吹っ飛んだので、コリャおかしいわと修理依頼。

そしてメーカーにチェックしてもらうも、症状でずとの事。
ウーム、ウチのiPhoneとの相性とかだったら最悪だのうと思っていたら、後継機種になりますが変更出来ますよと神の声が。
返却されてもまた電源切れる事はほぼ見えてるので、ここはヒトツ甘えました。

で今新しい方で聞いてるんですが。
良くなった点が多い！
１）ヘッドホンが分離型になったので、普段使っているヘッドフォンがワイヤレスになる。
２）バッテリーの保ちが３倍に！スゲぇー。
３）ノイズキャンセリング機能にAIが加わった。環境に応じて３種類のNＣモードから自動選択するらしい
悪いのは、ちょっと大きく重くなった点でしょうか。
まぁでもメリットの方が圧倒的に大きいので、我慢しますよー。

SONYさんジョーシンさんありがとうございました。
これでまた戦えます。

新しい職場は良い。

今までの経歴というか、実力は通用しないので、まずは出来てなくても当たり前。
これからは出来るようになって行くだけ。
そのレベルと速度が問われる訳ですが、まぁ半年は多めに見てくれるだろう（甘い？）。

新しい人間関係も出来るだろうし、合う合わない含め、今までに無い刺激が期待出来そう。

でも今日はちょっとバタバタしていて、当方放置プレイの巻。
うーん、明日は大丈夫だろうか。

今日はＰＣの環境設定とメール整理（昨年度のメールを綺麗に整理した）で一日が消えました。

明日はもうちょっと生産性のある事をしたいなーと思いつつ。

明日もバタバタして放置されそうなら、別部署の知り合いのトコに顔でも出しに行くか…

正直、モータースポーツ好きとかツーリング好きなメンバーが居ると大変嬉しいんですが。
（前の部署は全く居なかったので）
ちょっと期待しつつ。

あ、ウソの日のネタじゃないっすよ。