ふれおのブログ一覧

パナソニックの青いカオスです。
標準が５５Ｂ２４ですが、何やら容量がデカい？８０Ｂ２４というサイズ。
実際はちょっと高さが違ってて、パナの方が高かったです。
取り付けに支障が出る程ではなかったですが。

オーディオの音質が上がるとか、いろいろあるみたいですが、長持ちしてくれれば良いなぁ。
前のは３年以上保ったんじゃないかな？
補充電してまだまだ使えそうでしたが、夏場も近いし、ココはヒトツ保険という事で。

面倒だったので、ゾンアマにて発注。
注文の翌々日に到着し、１０５００円也。

具合が良ければ、プレオのヤツも青いカオスにしちゃおうかな。
サムライブルー！（笑

外環を北上した後、いわゆるトラック街道経由で亀岡に。
その後４２３を南下して阪神高速経由で帰宅。

距離にして１８０キロ位だったように思いますが、途中でお付き合いのあるショップに傾れ込んでウダウダしてましたんで、１０時頃に出たんですが帰ったら６時前でした（笑

やっぱり北摂の一般道は南のソレよりも混んでしまう感じがしますね〜。
信号も繋がりがイマイチだし、なかなか日中のゴールデンタイムは走ろうと思えないかも（汗

ただしトラック街道や４２３自体は適度なワインディングとキレイな路面の為、空いてると非常に楽しかったです。うん。
結構ライダーも沢山いましたしねー。

今日は良い天気と気候に恵まれて、気持ちよく走る事が出来ました。
帰りの阪神高速はスゲぇ風でちょっと大変でしたが。。。

これからは北摂ルートも開拓して、ちょいちょい出かけようと思います。

※写真はＢＭＷの主治医宅の店先にて

メインは地元大阪の城ホール。
平日だから、２daysあるけど１日に絞って申し込み。
バックアップには土日で近隣…ガイシホールにしよう。
申し込んだ分がMAX当選する可能性があるんで、行けそうなラインナップにしました。

どっちかが当たっても、行ける筈…！

結果。

ダブル当選！（笑

さて、ガイシホールの場所と距離と近隣の駐車場等、ちょいと調べ始めなくては…

Perfumeファンの皆様。
城ホとガイシホールで会いましょう〜！

７末のBUMPライブ（東京ドーム）に行く為の移動チケット＆宿の手配が完了。
早めにやっといて良かった…結構カツカツでした。
（移動は早割前提なので。夏休みなんで、枠が少ないっぽいです）

トータルで…３万弱に抑えられたかな。
親父の初盆があるんで、行ってすぐに帰るパターンですが、まぁしょーがないですね。
その分、家でゆっくり出来るように時間割しました。

しかし…一度は新幹線で行ってみたいですなぁ。
関空が便利なので、ずっと飛行機利用なんですが。
ノンビリ電車（新幹線）に揺られて…という旅もちょっと憧れるかも。

ともあれ、肝心なポイントが押さえられたので、後は天気が荒れない事を祈ります。

※実は宿を間違えて予約しちゃったんですが（笑）まぁ近いからいいや（爆）

タケガワの強化遠心クラッチに入れ替えました。（６Vモンキー用を流用）
コイツは１次減速比が3.7→4に変更されるヤツなのですが、結果的にコレを買って正解。
（というのは腹を割ってから判明する（笑））

プーリーホルダーとロックナットレンチを事前にゲットしておいたので、後はヤル気だけだったんですが、本日ヤル気になったので施工。

横倒しにしてＲカバー外して…(ry


無事クラッチ取り外し完了

クラッチ交換したらちょっと最高速落ちるなーと思ってましたところ。
どうもドライブ・ドリブンスプロケのサイズが同じように見える。
調べてみると、シャリィのノーマル１次減速比が4である事が判明。
つまりタケガワ仕様に最初からなっていたのである。
てことは。
他の６Vモンキー用強化遠心クラッチ本体のみを投入すると、ドライブギアの歯数が違うので装着不可…という憂き目にあった可能性があります。
（キタコのは一応フレームNo.上対応してます、となっていますが、どうなんだろう）


タケガワクラッチに旧ドライブスプロケがピタッと

工具のソケットサイズ（3/8とか1/2とかいうアレ）が使いたいのに使えなーい、微妙な工具構成だったので、変換ソケットが要るな、という課題が浮かび上がりましたが、特に問題なく装着完了。
腹を無事閉じる事が出来ました。

遠心クラッチ周りのショートパーツも色々買い込んでたんですが、いずれは５速ミッションを放り込もうと考えているので、今回はキープ。
点検してみましたが目立ってへたってる形跡もなかったし。


もう開腹作業は怖く無いぜ

ちょっとシフトが重くなりましたが、キック時の滑り（ピストン位置で時々滑ってた）や、スタート時のスルスル感が無くなりました。
これで燃費が良くなるかなー。

しかしシフトフィーリングはちょっと悪くなったな。
組付けの問題か、強化クラッチの特性か、はたまた別の問題か…
まぁ５速載せる時に綺麗になるでしょ、とか、しばらく乗ってたら馴染むでしょ、とか、よくわからん期待を胸に、当面はコイツで乗り切りたいと思います。

最終的にはマニュアルクラッチ化なんだろうなぁ…（遠い目）


お約束のステッカーチューン