ふれおのブログ一覧

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

ちょい足車として人生初の軽四や！でしたが、まだまだ頑張ります（本日時点で継続車検中）
前回の車検前はもうアカンかなと思ってたんですが、エンジンマウントとクランク・カム角センサを交換したらビシッと走るようになりました。

猛暑でエアコン効きにくいですが、サイズ感が可愛くて良いので、まだもうちょっと頑張って乗るかなー。

前回のプチツーで判明した熱気噴出事件。

当該箇所をすきまスポンジで埋めたところ、熱気噴出は収まりました！
リアバンクが後方排気なんで、この隙間が原因だった訳ですね。

まあしかしこうやってみると結構シート側が隙間開いてますね…

キャブ調するまではあまり真夏に乗らなかったせいもあって、気が付いたのがこの7月だったわけですが、とりあえず収まってよかったよかった。

今日は再現テストのため結構回して走ったんですが、白煙を伴う高回転の気持ちよさに慣れてしまうと、街中で使う低域のスカスカ具合（実際にはそんなでもないですが）に寂しく感じますなぁ（笑

あとはナビ取付まで出来たらもうちょっと遠出する頻度も増えるんですが、バーハンじゃ無いのでなかなか難しい。

なんか良い方法ないですかねー？

西名阪自動車道、柏原料金所の手前で追突事故がありました。

名阪国道や西名阪の上り方面は、夕方になると真正面に夕陽が位置して、
バイザーを降ろしてもメチャクチャ厳しい光線を浴びせてきます。

まぁそんな中、全車頭がおかしいくらいの車間距離で一体となって料金所に降りていくのですから無理もない。

と思ったら、追突してたのはスバルレヴォーグさんでした。

アイサイトもやはり真正面からの光線には勝てんかったか。
ディーラーの人も言ってましたからねぇ。

安全装備に頼り切らず、車間距離はとりましょうね！

水曜の夜から出発して木金土の３日間を有効活用するやつです。

初日は宿周辺（蓼科山）の観光地を散策。
２日目は小布施まで下道で最短路を開拓し、新栗を満喫。いくところを絞って宿に早めに帰るプランです。
3日目は朝から大阪に向けてリターンですが、リンゴ規格外品を安く買えるルートをひた走ります（笑

初日２日目といろいろ誤算があり、思い通りには行かなかった部分もありましたが、とにかく全日良い天気で快適でした〜
特に蓼科山周辺は気温２０度前後で爽やか！
大阪に戻ってきたら３４度とかやってられんですよ・・・

いつも足車（普段はプリウス、積雪時はプレオ）で行ってますが、そろそろGTRで信州行ってみたいですなぁ。
予算は宿代とガソリン代に全振りですね。
お土産は自分のだけ！（笑

どれくらい良い天気だったかと言うと、こちら。