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西名阪自動車道、柏原料金所の手前で追突事故がありました。

名阪国道や西名阪の上り方面は、夕方になると真正面に夕陽が位置して、
バイザーを降ろしてもメチャクチャ厳しい光線を浴びせてきます。

まぁそんな中、全車頭がおかしいくらいの車間距離で一体となって料金所に降りていくのですから無理もない。

と思ったら、追突してたのはスバルレヴォーグさんでした。

アイサイトもやはり真正面からの光線には勝てんかったか。
ディーラーの人も言ってましたからねぇ。

安全装備に頼り切らず、車間距離はとりましょうね！

水曜の夜から出発して木金土の３日間を有効活用するやつです。

初日は宿周辺（蓼科山）の観光地を散策。
２日目は小布施まで下道で最短路を開拓し、新栗を満喫。いくところを絞って宿に早めに帰るプランです。
3日目は朝から大阪に向けてリターンですが、リンゴ規格外品を安く買えるルートをひた走ります（笑

初日２日目といろいろ誤算があり、思い通りには行かなかった部分もありましたが、とにかく全日良い天気で快適でした〜
特に蓼科山周辺は気温２０度前後で爽やか！
大阪に戻ってきたら３４度とかやってられんですよ・・・

いつも足車（普段はプリウス、積雪時はプレオ）で行ってますが、そろそろGTRで信州行ってみたいですなぁ。
予算は宿代とガソリン代に全振りですね。
お土産は自分のだけ！（笑

どれくらい良い天気だったかと言うと、こちら。

久しぶりにRのパーツをディーラーで調達。
ウォッシャータンク（笑
ちょっとポンプモーターが怪しくなってきたためなのと、タンクに水を補給して一年位経つと中の水が糊みたいになる（笑
なんで！？

しばらく作動させてたら、サラサラになるので、重くてそこに溜まるんやろか。
まぁ気が向いたらまた交換しよ…

ちなみにエンジンマウント系の絡んでそうなノイズがきになってたので、ついでに工賃聞いてみた。

もう32ではコンピュータに入れても工数出ないとか。
33でもアカンかったらしい。
34で出てきたらしいが、なんと58000円（笑
やる気あるんか…

ニスモのヘリテージパーツですら製廃かかり出してるし、日本は旧車を買ったり維持したりする国じゃあないな。
ま、文化や歴史に金かける必要性を全く感じない阿呆役人が財布握ってるんだから、しょうがない。

あー、シリンダーブロックも標準・N1の両方オーダーしてるけど、2年くらい音沙汰ないしな。
マジで月産2〜3個なんかな。
20年待ちっすよ、シャレにならん。
納期目安どころか、オーダーのハケ具合なんかも非開示になってるらしく、全く先が見えない状態です。

はー、日産ではもう買えないな…

昨日オーダーしたら今日届きました！
さすが国内倉庫保管。

ポーランド製か。
東ヨーロッパからようこそ！
そういやアウディも何気に東ヨーロッパ製のパーツがエンジンルームに居ましたわ。
ドイツ向けに作ってんのかなー。

週末に交換してスッキリしよ！

NSで以前フロントブレーキスイッチが内部で部品が外れてて機能していなかった件があった(分解して直った)ので、ふとBMWもチェックしてみたところ。

点いてないやん。

というか、点灯したりしなかったり。

スイッチ単品でチェックすると、どうも接触不良っぽい。
また分解しなくちゃだわ、と思ったが、なんとこのスイッチ非分解。
正確には分解できるんだけど、浸水対策なのか、シール剤が仕込まれている。
分解してみても良いんだけど、一旦車体から外して作業したい。
が、スイッチのコネクタ部がガソリンタンク下だったりで、色々と面倒が多い。

パーツクリーナーやエンジンクリーナーに漬けたりして、ちょっと回復はしたんだけど、やっぱり点灯しない時もあるので、もうパーツ調達しちゃおう。

とりあえずいつもの個人輸入サイトで部品チェックしてみると。
45ポンド？
日本円で9000円近いんですが、なんでこうなる？
（ちなみにNSのスイッチは1000円だった）
ナンバー灯もあんなちっちゃいのに、3500円位とかだったりして、どうにも謎価格の部品が多いなぁBMW。

結局送料考えると国内で調達しても変わらんやろ、と思いディーラーに確認すると。
税込で11000円（笑
国内に2個ありますよーとの事だったので、オーダーお願いしました（泣
しかし10000円か。車体価格の45分の1やな。
スイッチ45個買ったら本体買えるとか、結構複雑。
まぁでもこのスイッチ。
ヤフオクでもなかなか単品では出品されてないので、しゃーなしですわ。

新品ゲットしたら今付いてるのは外して分解整備して予備にしたいと思います。
予備の出番なんかなさそうな気もしますが。