ふれおのブログ一覧

ほとんど雨なかったです。
日差しがキツくて日焼けが痛い。
日焼け止め塗ってても、もそもそ動いて落ちちゃったとこ（特に膝周り）に少々ダメージが。
まぁでも腰から上はほぼノーダメージだったので、良しとしよう。

写真はSC入った時の隊列の図。
SCはNSXかー、良いなー。
もう一台入ってまして、そちらは紺色でした。
そっちの方が良いな（違）

途中レインなどのハプニングを期待したのですが、ほぼドライで4時間終わりました。
ちょい荷物過剰だったな…最終コーナー最上段に根が生えてしまいました（笑
久しぶりのキヤノン砲は、ずっしりとした重量にウデがついていかなーい。

ラスト1時間でピットにお邪魔して、色々話を聞く。
昨日転倒の影響で、サイレンサーステーが本日走行中に破断し、急遽ピット作業がはいってしまい、順位が落ちてしまったとの事。
まぁ大事に至らず走行出来てるので、目指せ完走！
最終的には予選通過順位より↑になってゴール。
さっすが〜。

久しぶりのレーシングエキゾーストにワクワクしました。
また機会があれば足を運んでみよう。

次回はもっと身軽に行こう（笑

日曜決勝の4時間耐久レース観に行きますー。
久しぶりにサーキットの雰囲気を味わいたくなったもので。
あとついでにプリウスで遠出する理由も欲しかったとか。
行っても最終コーナー最上段でゆったりくつろぎながら写真撮ってるのではないでしょうか。
これまた久しぶりにキヤノン砲の出勤ですし。

天気が若干怪しいのが気になりますが、もとより大雨でもバッチコイスタイルでの観戦ですので、機材の心配くらいですかねー。

なににせよ、楽しまなくては！

という名のガソリン減らし…
タンク満タンだったので、メンテするにも何かとツラい。
久しぶりに週末晴れたのもあって、行ってみたかった道の駅に向けてGO！

だがしかし。
ナビのマップが古かったのと、地図の雰囲気自分の思い込みで、道路進行方向向かって右にあるもんだと信じてたら、完全に見逃してしまいました💦
町役場（進行方向左）に併設されてたとは…

道の駅でゆっくり休憩じゃ！という予定が、ほぼ休憩なしのハードツーリングに（笑
まぁいつもの事なんですがね。

途中、キリ番ゲットー



まだまだBMWの中では若輩者。
10万キロ超えでミッション慣らしが終わるとも言われているのに。
（ミッション慣らしの前にクラッチ寿命とかどんな設計やねん）

久しぶりのボクサーツインの鼓動は心地よいものでありました。
行きたかったルートも開拓できたので、次は道の駅で休憩するぜ！（笑

タンクが軽くなったので、次はメンテ後かなぁ。
頑張ろう。

ほとんどがブッシュ、Oリング系なので嵩張らないとは思っていたが、クラッチプレートが想像以上に小さかった（汗）
直径18センチくらいかな？
こんなんでエンジンの馬力受け止めてるんだ、と思うとすげぇな。

今回は耐オイル材質のフェーシング材を使ったロングスプライン仕様にしてみました。
半クラのタッチ変わるんだろうなぁ。
リベット使ってないから、ノーマルより耐久時間長そう？
ちょっとMotorWorksに聞いてみよかな。

ま、人柱みたいな感じでがんばろ〜

といっても、日本でのデリバリはJPさんにて対応いただけるようなので、JPさんから入電がありました。
なんと月曜に到着予定とか！

先週水曜夜にオーダーしたのに、翌月曜には玄関着ですよ。
日本と英国の距離が圧倒的に近く感じますね。
コロナ禍真っ最中だともうちょっと時間かかったかもしれませんね。
ワクチン万歳。

今回はクラッチプレートのみの交換予定ですが、HAYNESやWeb上のノウハウを事前に学習し、めんどくさい問題が起きないよう準備しておこうと思います。
まぁカウルのないロードスターなので、若干マシだと思いたい。

工具は一通り揃ってるけど、グリスは調達しておきたいかな。
ホームセンター行脚するか。

いやホントはリアクランクシールとか、ミッションのインプット/アウトプットシール、スイングアームのベアリングなんかも交換したかったんだけど、今回不可避であるクラッチ交換でノウハウをゲットして後、次回満を持してやってやろうと思います。

いやードキドキするわー。