はじまりはスターレット。のブログ一覧

先週末のはなし。
センターコンソール裏の配線作業、バッテリーを外すはおろか、ターボタイマー作動が落ちる前に配線作業して、金属むき出しの配線を短絡させてしまいました・・

バチバチっ、、
スパーク！

レブランプと水温計兼ファンコントローラーが作動しなくなり、これは壊してしまったかなと覚悟・・

その日は暗くなっててやる気もなくなったので作業を止めました。
正に進もうとしてさがったの図に。

後日、車両をチェックしてみて、手始めに、電源をシガソケからとっているのでハンドル下のヒューズをみてみると・・ちゃんと切れてくれていました・・ヨカッタ・・


学んだこと
・配線作業中はなるべくバッテリー端子を外そう。
・キーオンの状態はありえない。よく確認する。
・万一に備えて、電子機器の手前にも、ヒューズを噛ませておいてやろう。

月曜は貴重な平日休みだったので、
らんらー号のテストにと思っておわら行ってきた
人もほぼほぼいなくて割と自由に走れたヨカッタヨカッタ

午後から走ろうと思って午前は前日のダートの片付けをしてゆっくりして出たら、午後はカート枠だったw
午前の一時間残しぐらいできたので、急遽講習→一時間枠で30分のみ走行。
暑かったもんで人にも車にもたいへんだったので、そんなに走る気はなかったし、ちょうどいいくらいだったかな

ブレーキの具合、駆動方式の違い、車重による動き動かし方の違い、まま探れてよかったかな？！

おわら、設備充実！いいね！
これくらいのサイズのミニサーキットで十分です。
車の姿勢変化とハンドル回しの練習にはなるとおもう！
ストレート無駄に長いと色々と疲れるやろ笑

楽しい一日でした

この夏休みの間に、ダートラ参加してきました
ただし、前日はマフラー蛇腹割れで爆音状態を修理するとゆうww
まったくタイミングってもんが・・
これだから純正がいちばん堅実なんだ。間違いない。





結果はというとクラス優勝です

いろいろ練習したかいあったな〜
まぁ同じくらい壊しまくったけど笑
いい思い出になりました

ただし、運転の方はまだまだ要修行、車も人間も伸ばせる余地がありそうです。
これからもがんばろ。