GPスポーツ G-MASTER  

トラスト GReddy パフォーマンスダンパー タイプSが抜けたのでこちらを新調。

フットワークキャンペーンで購入。

初の前後swiftスプリング♪

慣らしが終わって忘れてなかったらインプレ書きます^^;


【2011年1月2日追記】
装着後、減衰最弱+スタッドレスタイヤで
街乗り～高速走行～雪山と約400km走行。

街乗りでは突き上げ感がちょっと大きい気も。
その点ではトラストのタイプSの方が乗り心地は◎

高速では段差もしっかり吸収し安定感抜群。
スタッドレスタイヤでの走行でしたが、普通にラジアルタイヤを履いているような錯覚も。

評価★3⇒★4にランクUP

サーキットでの活躍に期待大。
1/26にサーキット走行予定なのでその後にサーキットインプレ書きます。

【2011年1月31日追記】
茂原＆筑波2000走ってきました。
タイム的には変わりませんでしたが、乗ったフィーリングとしては
以前の足より踏んばり感はあるように感じました。

また縁石に乗った後の収まりもよくイイ仕事してくれます。

まだ車高や減衰も模索中なので今後のセッティングでもっと安心出来る
足になるのではなかろうかと期待大です。

評価★4⇒★5にランクUP

※備考
車高調整の結果、0G状態での伸びが少なかったのでリアにヘルパー導入してます。

【2011年11月17日追記】
現在の仕様。
フロント 12k
リア 8k + ヘルパー 1.5k
街乗りレベルではブレーキングからコーナリングまでかなりツボった感あり。
今週末はフロントバネをレートアップしてから初のサーキット走行なので期待度大。

関連情報URL：http://www.gpsports.co.jp/sus/gmas.html