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前からサンバーが置いてあるのは知っていました。
このサンバー、車検的にはアウトでしょうがさりげなくオーバーフェンダーが付いていてタイヤも太く、ちょっとカッコいい仕様になってます。
昨日ランサーでそこを走った時、サンバーは見えなかったのですが車庫の前にヴィヴィオのビストロ仕様？とR1(昔のじゃない方)が置いてありました。
かなりのスバラーのようです。
R1はノーマルに見えましたがヴィヴィオは少し弄っている風でした。
要チェックですね。
今日も夕方にヴィヴィオで試運転コースを走って竹島まで行って来ました。
やっぱりヴィヴィオとR1置いてありました。

オイルの交換時期になったのでオイル交換。
今回はエレメントも。
アウトランダーと一緒にやろうかとも思ったのですが暑いし連休中にできればいいや、と思い今日になりました。



今回も前回と同じお薬を入れました。
今回はオイルの粘度を変えてみました。

お薬を馴染ませる為に少しドライブ。

ついでにクッキーを買って帰りました。



クッキー屋さんから出る時にちょっと角度があったのでフロントスポイラー？バンパーの下を擦ってしまった。

26年、21万キロも乗ってればこんな事もあるよね。
それほど気にしてません。

クッキー、嫁さんがかわいくて美味しいと喜んでくれた。
また買いに行こう。

娘1号のアウトランダーが25,000キロを過ぎたのでオイル交換しました。(3年7ヶ月)








いつものようにスロープに乗り上げてやりました。
0W20のオイルはやわらかい。
2400ccで4WDなのに普通に下道で11km/l程は走ります。
高速オンリーなら15km/l以上。
ランサーもミニキャブも10km/lも行かないから良く思えてしまいます。
基準がおかしい？
ディーゼルやハイブリッドと比べると全然良くないんでしょうけどね。
いざとなれば7人乗れるし案外良いクルマですよ。

今日からお休みです。
地震も怖いので何があっても良いようにランサー、ミニキャブ、ヴィヴィオ、アウトランダー、全部給油して来ました。
同時にランサーが(ちょっと調整しましたが)家に帰って来たところでちょうど210,000キロ達成。





26年5ヶ月で210,000キロを達成した勇姿をご覧下さい。





あと数日は210,000キロのまま庭で過ごします。
連休中にオイル交換してまたお薬を入れてみようと思います。

久しぶりに本屋さんに行ったら見つけてしまった。
Ninja伝に続きKATANA伝も買ってしまった。



カタナは持っていませんが大好きなバイクの1台です。
GPZを買うときにちょうどアニバーサリーが出て少し迷ったんですよね。
カタナで一番欲しいのは90年のアニバーサリーですが750のリトラ(特に4型)にもかなり惹かれます。
あと250ね。(一番現実的)
250ならフロントをダブルディスクにしたいですね。
なんて妄想だけが膨らみます。
250でも程度が良いのだとかなり高いんですよね。
きっとどれも買えずに終わるんでしょうけど。
ちなみにじいさんのところにはカタナではなく日本刀ならあります。
ちゃんと届けはしてありますからね。