クーラント交換

ドレンを緩めて抜きます。
場所は左下のパイプに付いてます。
クーラントの中はエア抜きされており、真空状態なので、ドレンボルト抜いてもキャップを緩めないとクーラントは出てきません。
ドレンパッキンの状態から新車時からクーラントはかえたことないのかな？
パッキン は一部黒い塗料がついてました。
マフラー側にもあるらしいですが、整備要領書には記載されてなかったので今回は触らず。

一回目を抜いて、水を入れ、しばしアイドリング。
二回目を抜いたところです。
まだしっかりクーラントの色(￣▽￣;)
しかもなんなの？この黒い物体は。。。

黒い物体の正体は不明ですが、サーモスタット交換するので外したらビッシリです。
結局水による洗浄二回、ドレンボルトつけずに水を流す事3リッター、大分なくなりました。
黒いのは汚れや藻とかではなく、どうも塗料っぽいです。
引っ張っても簡単には割れませんでした・・・・
もし一度もクーラント交換した事なければ、サーモの所も点検した方がいいかもしれません

新品のドレンパッキン使用します。
アルミ製なんですね。

クーラントはクレのスーパーロングライフクーラントを使用しました。
理由はピンクだからww


ではなく、前に交換して残っていたから。
でも結局残りプラス2リッターではちょっと足らず、結局追加で購入しました。
ダエグは冷却水の容量は3リッターのようです。

冷えてからタンクのfullまでいれます。

距離24476キロ

くれぐれも真似する場合は参考程度にして自己責任でお願いします。