レッツメンテナンス！へみゅver.

今日は事前にお願いしていた俺シビR君のガレージを借りてのメンテの日。

今朝は小雪が舞い「寒いかな？」と思いましたが、俺シビR君のガレージに着くころにはいい天気＋風も無くすごくいいメンテナンス日和となりました。


今日のメニューは
・ブレーキパッド交換＆ブレーキエア抜き
・インナフェンダーブラケットの対策
・ホイールサイズの確認＆下回りのチェック
・遮熱板＆エアインテークの取り付け
の4本の予定でしたが、さすがに日が短く遮熱板は後日自分でやることにしました。

まずはタイヤをはずして下回り、ホイールのチェックです。
ウマを借りて上げる前の画像が↑です。
ドライブシャフトのブーツなどは予想以上にきれいな状態でした。
スタビリンクのなどのゴムブーツはちょっと劣化が見えたかな。
でもまぁ年式にしてみれば許容範囲。
エンジンマウント見忘れた！
驚くべきは社外の補強バーが入っていなかったこと。
まぁ後々強化して行きます。

そしてホイールサイズは後ろが8J+9に235/40R17


前が8J+21に215/45R17です。ん～7Jくらいにしたいなぁ。引っ張りすぎ。


そしてパッド交換。お勧めされたエンドレスのMX72です。

前も後ろも同じくらい減っていたので、ブレーキバランスは良さそうですね。

後ろのパッド交換はピストン戻しが結構大変で、俺シビR君のパワーを借りてスムーズに進めることが出来ました。
ちなみに右後ろのブレーキホースのブラケットのボルトが緩んでました。




前のブレーキパッドを交換しようと前に移ったところ（自分は右側担当）、俺シビR君に呼ばれます。
なんとバネを保持しているシートリングがダダ緩みしてるとｗ
「なんか車高が左だけ低くない？」と思って話はしていたんですが、これだったんですね・・・
どおりで底付きするようになってきたはずだ・・・。
車高調レンチを持ってなかったので、右に合わせてブラケットからロアシートまで70mmで調整しておきました。




そしてリアのインナーフェンダーのブラケット。
純正のL字のブラケットのボルト部が折れてどっかいっていたので
予めホームセンターで買っておいたL字のブラケットと入れ替え。

ここまででお昼の二時ごろ、日が傾いてきました。
フロントバンパーやらブラケット固定のネジが足りないってことで買出ししたあとブラケットの取り付け。
バンパーのネジはせっかく買ったけど短くて届かない感じだったので、後日やり直しですね。

こんな感じでブラケットを修正し、インナーフェンダーの浮いた部分はタイラップで縛っておきました。

まだまだ続きます。
エアインテークダクトの取り付け！

以前インプのオフ会で譲っていただいた、ジャンボエンチョー産のダクトがまたまた役に立ちました。

そんなこんなで早足でやって来ましたが、翌日には俺シビR君が走行会があるとのことで、エアクリ交換(約１分）とブレーキのエア抜きをやりました。

オイルがすごく減るらしいので評判の添加剤（バーダルリングイース）をプレゼントしましたが、果たして効果があるかどうか・・・
明日の走行会、楽しんで来てくださいね！
今日はほんと色々と手伝って貰ってありがとうございました！