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もちろんモンハンの為だけど、スライドパッド同梱版はもう予約締め切ってるんだってさ。残念。

そして、ＹＺ東のタイムですが、３６．１７１と、その日33台走行した中で2番手だったので、いい感じでしょうかね。
トップはコースレコード持ってるという話のＳ２０００の方だったし・・・
しかし0.5秒落ちなのがなぁ～


感想として
やっぱりブレーキ強化は安心感あっていいです。
クリーングラップは1週だと200度辺り、2週取ると140度くらいまで落ちる。
1週で済ますとちょっとブレーキがふわふわになるけど、ちょっとダブるとましになった。
んで、走行買い終わっても普通に町乗りができるくらい大丈夫。

ＴＰＭＳもリアルタイムに空気圧や温度がわかるおかげで、これも安心感アップ。

ウエットで走行後　　Ｆ：2.4bar　34度　R：2.0bar　30度

ほぼドライで走行後 F：2.8bar　44度　R：2.1bar　34度　　

さすがに2.8barまで上がるとグリップがおちて、アンダーがでて縁石踏んでしまいましたｗ

今度はちゃんとアライメントとって行きたいな。

今日は会社の方に誘われて走行会でした。





しかし

















降水確率100％





そう言ってた割には、雨も上がり、昼過ぎには乾いた路面も顔を出すようになって殆どドライに。（写真は朝のですけどね！！）






※写真は俺スプGTくん　スマホのカメラだから仕方ない






ウエットのうちに低い限界で遊んで
昼からの枠は、ブリブリさせて今日は終了。

度々コースアウトする方が見えましたが、体の方は大丈夫だったんだろうか？



自分は夜勤明け＆俺スプGTくんはタイヤとパッドが終了とのことだったので、程よく走って退散。
タイム表は後から送ってくださるみたいで、ありがたや、ありがたや・・・

さすがに疲れました・・・
今日は早めに寝ますー

字幕付けてくれた方に感謝。

無修正版はTopGearの公式HPから→こちら

体験版が配信されてから毎日、パガーニ　ゾンダさんをドライブしてます。
近所迷惑なくらい大音量でｗ

まぁ自分は速く走れるわけじゃありません。
雰囲気に飲み込まれ、口を半開きにし、カラカラになるまで目を見開いてドライブしていたいのです。

だってゾンダさん、いい音してるんだもん。。。


dengekiさんがなんか力入れて体験版紹介してくれてるんで紹介→こちら

FANATECのポルコンで初めてやってみたけど、コレは楽しいな。下手糞なんでトラコンとスタビリティーコントロールいれてもフラフラだけどｗ

タイヤの滑り出しが３より早いけど、その始まりを繊細に振動+音で直感的に伝えてくれる感じで
その対処をする操作が、凄く面白い!!!

まぁ体験版のコースがー4度なんで、しょっぱなのコーナーでドアンダー出て、外の壁にゴツンってするのはお約束ｗ

上のタイムはとりあえずフレンドのタイム抜いたから今日はコレでおｋってことでъ(`ー゜)
ライバルモードってのがあって、ちょっと上のタイムの人をターゲットにして、その人のタイムを抜くのが目標って感じで燃える！
世の中には俺より速い人が65000人近くいるから、先は長いな。
本編だとそれに併せてクレジット（ゲーム内通貨）がもらえるらしいよ。

連休を利用して、ホイール洗浄、ブレーキキャリパーの増し締め、車高調整、エア圧調整などやってみました。
あんまり綺麗になってないけど、元は真っ黒だったのでねｗ


カナードがキムタオル置くのにちょうどいい


ナットのねじ山をカリカリ


ボルトの方も綺麗に


スリットもカリカリ・・・裏はあきらめた


バランスウエイトは内側に貼るとキャリパーに当たるので、外側に


エア圧は基準値に


キャリパーとホイールの隙間が少ないので、小石噛んだりして傷だらけ・・・


ブレーキ考察
正確な比較は出来てませんが、ブレンボで美浜の走行会１ヒート、クリーングラップ1週入れてキャリパー温度は240度↑
もやもやしてました。
まぁブレンボだとどこ走ってももやもや。

対してエンドレスΦ345のシステムインチアップキット＋コーンプロテクターでのスパ西浦1時間枠、2週のクーリングラップの後2回のピットイン時に測った温度は約140度↑
もやもやな感じは薄く、ブレンボに比べたらやっぱり冷えている印象。

当たりが付くにつれて、１コーナーへの飛び込みのブレーキがしっかりしてきて、上から押さえつけられているような沈み込み感を感じる。
ブレンボの時のように踏むと距離が余るくらいだし、怖さもない。

買ってよかったと感じる瞬間だった。

まぁ問題がないわけじゃない。

17インチのホイールだとレイズの一部のホイールしか選べないし、上のようにCE28だと傷だらけ。
街乗りブレーキでもちょっと強めに踏むとコツコツと異音がする。
考えるのが怖いが、ローターを交換する場合10万円↑
セットで32万だしね。

今度マルシェとエンドレスの共同でΦ340のキットを作るみたいな話がレブスピードに載ってたので、17インチでいくならそっちがいいと思います。（11月号１２４ページ参照）