リアの剛性アップ(*ﾟωﾟ)ﾉ〰️①

手持ちの部材組み合わせて造ったつっかえ棒からの続き。

某氏に感化され始めた『補強活動』ですが、もう腹下はお腹いっぱいですのでトランクを攻めてみました。

フロントロアアーム2
https://minkara.carview.co.jp/userid/2047203/car/1891928/4213021/note.aspx

サブフレーム
https://minkara.carview.co.jp/userid/2047203/car/1891928/4211423/note.aspx

リアロアアーム2
https://minkara.carview.co.jp/userid/2047203/car/1891928/4057637/note.aspx

リアロアアーム1
https://minkara.carview.co.jp/userid/2047203/car/1891928/3596014/note.aspx

フロントロアアーム1
https://minkara.carview.co.jp/userid/2047203/car/1891928/3542297/note.aspx

フロントタワーバー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2047203/car/1891928/3541384/note.aspx

リアロアアーム3
https://minkara.carview.co.jp/userid/2047203/car/1891928/4234799/note.aspx

ドアスタビライザー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2047203/car/1891928/4449604/note.aspx

フロア(前後)補強
https://minkara.carview.co.jp/userid/2047203/car/1891928/3980793/note.aspx


ならべてみると。。。スゲーなw
良くやるわ( *´艸｀)

ノーマルショック+エクゼダウンスプリングの脚では満足していた補強メニューでしたが、車高調(硬いスプリング)入れたらまぁ脚下しっちゃかめっちゃか。まともに走れませんでした。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2047203/car/1891928/5849857/note.aspx

何とか前後タイヤハウス避けつつキャンバーとトウ調整して走っていたものの、何せリアの挙動不審な感じとロールしてないくせにロールしているようなハンドリングの応答性の悪さがショックの減衰やキャンバー、トウ調整では取りきれずにいました。。。

リアは『ショックが仕事してない』感じです。

段差越えて『ドスッ』ってのが具合の良い音。
ショックさぼってると『ダンッ』と鳴り、軽やかにトランクの荷物が跳ねるw

完全にリアの剛性が脚に負けてます。

結論から。

1本此処(最初の写真の場所)に入れたら十分。
誰もがハンドリングの気持ちよさにうっとり(*´Д`*)
ケツの安定感にほっこりするでしょう(*´˘`*)♡

何となくフロントタワーバー入れている人。
直進安定感でたけど曲がらないでしょ。
なんか反応ダルくないですか？
絶対付けた直後そんな違和感感じたはず。
(何も感じなかった人は其は其で素晴らしいのでOK‼️)
リアをビッと決めれば曲がりますよ～
あれ？こんな良いクルマだったの？って位。


Φ25.4のスチールパイプを900mm位(500円しない)に切り出して、M20のレベルアジャスターボルト(写真は参考)2個買って付けてみて下さい。
耐荷重1000㎏のアジャスターボルト(1個1000円ちょい)買っても2500円位で出来ますから。


味をしめたら、バージョンアップしましょう🎵
あとはバランスなんで好みに合わせて補強を追加。

深いぜぇ～超深いぜぇ～

此処からは本来の趣味の世界。

偶々持っていた(笑)耐荷重2ton位有りそうな、産業機器用のアジャスターボルト。見ての通り3～4°位首が降れます。
此れが中々よろしいのでリアタワーバーを作る事にしました🎵

補強は固めりゃ良いってもんじゃない。
逃げが無いと何処かに応力が集中してソコが壊れます。
所謂『モノ造り』している人には常識ですが、結構忘れがちですので初心を忘れず造ります✨

早速パイプ切り出して、溶接の引け対策治具にセットしました。早速梯子と言われましたが。。。梯子だなw


因みに海外でも『JIG』と呼ばれます。
流石ジャパン文化と思っていたら英語：JIGの当て字が『治具』何だってさ( *´艸｀)

てな訳で、治具のお陰で5mm位の歪みで完成。
無事に梯子が掛かりました🎵

因みに首振りアジャスターボルトを持っていたので尚良かったのですが、今回は敢えて『梯子』を『水平』に掛けています。

その心は『筋交いを入れない』

梯子形も敢えて細くて薄いパイプをH型に溶接して、ヒヨルようにしています。

取り付けも緑→赤や緑→青の方が捩れには強いのですが、緑1本で十分効果が有ったので敢えて遊びを残しました。

因みに1本でも梯子でも余り効果は変わりません。
よって梯子型にする意味は余り無いです(爆)

効果は絶大。
あくまでもトータルバランスあっての話しですが脚換える前にもましてご機嫌です( *´艸｀)

ガッツリ荷重乗ってフロントタイヤが鳴きます✨
フロントキャンバー、減衰 再・調・整ですな。。。orz

うーん深いぜ。

次回予告。

～とか言いながら確り筋交い用意している私(*σ´∀`)σｿﾚﾅｰ

時間が無いのでまた来週に続くっ‼️

効果？
有る気がしないのよね( *´艸｀)