2022年11月に納車されましたホンダN-BOXカスタムターボ（2021年式の新古車）
待ちに待った軽自動車ハイトワゴンターボです。
しかも自動運転付。
ここへ来るまでにさまざまな候補者が上がり、迷った車は「フィットハイブリッド」「トヨタヤリス」「フリード」「日産ルークス」「三菱ekスペース」「スマートフォーフォー」など多数。
決め手になったのは原点回帰で軽自動車にしようということと、クルコンが上限135ｋｍまでのホンダのN-BOXしかないってことで半年掛りで決めました。
■①納車後１週間走行の感想
＜よかったところ＞
・乗った瞬間、ドラポジが高い
・ガラス面積が広い、後方視界が良い
・軽自動車の割に車内は静か
・ヘッドライトが明るく、山道などでは先まで見えて重宝する。
＜いまいちなところ＞
・オーディオが８インチと小さい
・思ったほど収容能力はないところ
・スズキ車などに比べて収納スペースが少ない
・室内ルームミラーが小さいので交換しました
・オートヘッドライトは作動のON,OFFが欲しい。
・ガラス部分が広すぎて冬は暖房が効きにい。
・そもそもホンダ車はエアコンの温度設定があいまい。
・ブレーキが遠い
・加速が悪過ぎて思うように追い越しができない点
＜要注意のバックドア＞
・バックドアが上下に長い為、バックの車庫入れ時には、車止めいっぱいまで止めない方が良いです。うっかり車止めまで止めると後方ドアを全開で開く時に後ろの壁にぶつけて傷をつけます。私はバックドアの下にぶつけてもいいように傷防止ゴムを付け、停車時はバックの車止めより50ｃｍほど前に止めてます。
＜最も問題点＞
問題のところは燃費と巡航距離です
燃費は山岳道の高速道路を主体に走るのでリッター12～13ｋｍです。燃料タンクが27Ｌですから巡航距離は満タン300ｋｍとし、片道で200ｋｍを走るたびに給油をしなければいけません。日産の軽自動車のノンターボも所有してますが、リッター20ｋｍ走ります。満タンで450ｋｍほど走るので300ｋｍ毎にガソリンを入れてました。
＜購入目的を明確に＞
この車を購入するときは購入目的を明確にする事です。ちょい乗り、近場メインですと、日産ルークスノンターボか三菱EKクロスノンターボをお勧めします。なぜかというとアラウンドビューモニターが付いているからです。さらにターボ付きは市内や通勤主体の場合はやめられた方がよいかと思います。
■②納車後２週間走行（1000ｋｍ走行後）の感想
＜1000ｋｍ突破後の感想＞
何回乗ってもドライビングポジションが高く高速道は怖いです。スズキジムニーよりもアイポイントは高め。1000ｋｍ乗って感じるところはベゼルと走りの感覚はまったく同じです。ホンダ車走り。
燃費の方は私の運転に車が慣れてきたのか、車が私の運転に合わせてきたのか徐々に良くなってきてます。この車は「急」がつくことは嫌いで急発進、急加速、急カーブ、急坂道は苦手で燃費の悪さにつながります。
燃費はあと、3～4ｋｍの改善を目標としてます。
＜追加装備＞
・モニターは別途10インチの社外品を買ったので助手席辺りにつけました。モニタ視認性大幅向上。
・スペアタイヤがないのでテンパータイヤ（T115/90D13. 87M スペアタイヤ PCD100）を購入しました。純正タイヤが165/55Ｒ15で、N-BOX用のスペアタイヤとしてサイズばっちりでした。長距離もこれで安心。
・レーダー探知機をつけてこっちもひとまず安心かな。
・アクセルペダルとブレーキペダルは滑り止め加工のものを付けてよりペダル操作が楽になりました。
■②納車後3000ｋｍ走行後の感想
・強風の時は怖さしかないし乗れない。N-BOXは風に弱い
・エンジンオイルはモービルワンに交換、ウルトラスムーズに変わった。
・N-BOXを買ってから、N-BOX用の部品やアフターパーツが豊富に出てる、沢山の出費をした。
・悪天候時は乗らない方が良い。常に天候状態を見ておいた方がいい。そういう状況に対応していない車。
・前面投影面積が大きく空気抵抗が大きい
・車両重量がハイト系でないタイプより110ｋｇ程度重たい
・ころがり抵抗値が大きく走行時ニュートラルで転がらない
・上記３つの項目にターボが影響してか普通に走れば通常の軽四自動車よりも燃費に悪影響。
■走行28000ｋｍを終えて
購入後8ケ月ほど経過しました。なぜだか最近はあまり乗ってません。理由は他に３台車を持っているからです。
ここまで来るのにNBOXターボの燃費と巡行距離をどうやって伸ばすかを考えてきました。
そして実行したこと以下項目
現在は燃費の方ですがリッター17ｋｍ～18ｋｍ前後ぐらいに落ち着いてます。
ご参考下さい
・amazonで燃費改善グッズをいくつか買いました。ちょいとオカルト系の様なものまで。
・その中で最も効果があったのはフォーミュラーというエンジンオイル添加剤です。
・エンジンオイルは必ずモービルワンにし、フォーミュラーを付け足します。これだけでリッター2～3ｋｍは改善します。モービルワンは5-30ｗです。
・さらにアルミテープを利用します。
・いろいろ試みたところ12～13ｋｍぐらいだったのが17～18ｋｍぐらいに変わりました。
ただ、燃料タンクが小さいため（27Ｌ）巡行距離400kmぐらいです。
先日知人がNBOXからプリウスに買い替えたとの事、1週間に2回ガソリンスタンドに寄っていたのが月1回になったとの事。そんなに違うのかと思いました。
今の状態でも高速道で速度を80ｋｍ以内にキープすればリッター25ｋｍは走ります。
リッター30ｋｍ走ればＮＢＯＸも巡行距離は800ｋｍまで伸びます。
今後も省燃費の方法を考えたいと思います。
