JZS147アリストでブーストがあがらないagain

アリストなどに詳しい

トヨタ系ディーラーのメカニック（タービン交換したところとは別）に確認したところ

パイプ類を交換しなかったためにスラッジでオイル流量不足。

結果、タービン固着ではないかと診断されました。




私もそう思うんですよね。



レヴォルフェＳＡでタービン交換した時はパイプ類全交換。

スラッジ詰まりを警戒してましたからね。



そんなわけでタービン交換時の請求書を見てみると

ガスケット類の交換に終始している内容でした。



詰んだ臭い・・・・・



6ケ月補償を受けられるかどうか微妙です。

純正タービンとはいえカスタムメイド。

社外タービンみたいなものですからね。