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本日、楽しみにしていたＡＴＦ交換。

バッテリーあがりでエンジンかからなーい！

朝からおもいっきり凹みましたよ。

ほんとーに凹みました。



夜中にふと目覚め、バッテリーあがりかも。

第六感なのかわかりませんが頭の中をよぎったのがいけなかったのか・・・orz




バッテリーインジケーター真っ黒！

交換かーい！



念のためバッテリーチャージャーつないだけど反応なーい！

新品バッテリーをアマゾンでポチッて到着待ちです。



あぁ、蟻地獄。山田ルイ13世・・・



滝本電機商会の社長様、お父ちゃま。

ご迷惑をおかけして、すみません。<(_ _)>

お腹、痛いです。

ＡＴＦを交換して数か月後エンジン下から金属音。

時折聞こえる「カーン」「コーン」「キーン」という音。

石でも跳ねてあたっているかと思ってたいたけれど頻度が高いので

タービンまでの経路に異物でも入ってしまったのかと思っていた。


↓


5ケ月後（平成26年1月）、エンジン始動まもない状況。

水温があがっていない状況で発進するとエンストするようになった。


↓

6ケ月後（平成26年2月）。

発進がもたつくようになってきた。

アクセルにスピードがのってこない。

エンジン回転上昇。


↓


web検索すると多走行車はＡＴＦ交換後しばらくは調子が良いが

クラッチの隙間に金属の粒子が入り込み・・・・・。との記述。

数か月には調子が悪くなるなどの記述もあったりして・・・・・orz


↓

対策として、オイルパンを外し清掃。

ストレーナー交換。

ＡＴＦ再交換。来月実施！

あーっ、お金が！




-蟻地獄-

ターボショップＭで再点検してもらったハイフロータービンが到着。

手紙も何も入っていないので何をどうしたのかが不明。








しかも、

前回同封されてなかったパーツが同封されている。




これって、ひょっとして、



発送漏れ？


確認メールを送信。



送信2日後に技術者より連絡あり。

タービンに使用しているゴムのバランスがとれていなかったので交換したことが判明。

同封したものはバンジョーボルトと判明。



発送漏れでした！



とのこと。


再点検で返却してよかったんだけど、

バンジョーボルトがどういうものかわからなければ、

送られてきたものを鵜呑みにするしかありません。



今回は結果オーライで良しってところでしょうか。

（人よってはガンガン言いますか？）




ユーザーに知識がないことを逆手にとるようなショップに出会ってしまったら

目もあてられませんね。



つくづく、ショップ選び・ディーラー選びは大変だと思います。

塞翁が馬とはよく言ったもので、

これから先、暗雲が立ち込める予感のする私のアリスト。

なんとなく閃いて、タービンシャフトを指先でまわしてみると

セカンダリータービンから






ＡＥＯＮ！




まぁ、異音なんですけどね。


ギャグでもかまさないと意識が逸れない心境です。






塞翁が馬占いでは、

タービン交換が終わった後にすごい事でも起きそうな羊羹です。




※音量小さいです。





とりあえず返送。

再点検をお願いしました。

バフ掛けカムカバーを交換したあとにノーマルカバーを返却していただきました。


10万キロを超えているから仕方がないとわかっているけど、






裏返してビックリ。





片側だけ拭って返却してくれた際にドロドロでしたと言われたけれど、まさか、ここまでとは！





これを見て、エンジン洗浄を決意したんだよね。



それが、タービンブローにつながるとはこの時は思ってもいなかった。・・・・・・