JZS147のブログ一覧

純正リビルト品。


・クイックパワー仕様　\115,500（\57,750×2）

・強化アクチュエーター　\18,900

・スチールブレード　\31,500（\15,750×2）


　計　\165,900-


ターボショップＭへ発注。

ターボショップＭさんへタービン発注しました。




私のアリストの現状。

ついにというか、とうとうというか、

本日よりアクセル踏んでも吹け上がらなくなりました。



日々、どんどん悪くなってきてマフ。

ウフッなんて言ってらんない。

もう、涙目。




1気筒動いてない感じです。







ちなみに、

永続的な病巣として持ってたものは以下3点。


1.ブレーキマスターシリンダーから室内側へブレーキオイル滲み

2.ステアリングギアボックスからパワステオイル滲み

3.オイルパンからエンジンオイル滲み


こんなもんでした。

ところが、小金がたまったものだからついつい修理。



1.ブレーキマスター交換

このあとにアイドリングが安定しなくなり油圧警告灯点灯。



2.ステアリングギアボックス交換

このあとに、

エンジン警告灯点灯、TRC-OFF（強制）、タービンまわらない、エンジン吹けない。




病巣転移、ガン転移、悪来典韋。

オーマイガッ！



病巣バランスを崩してしまったようです。

車体の各方面に散らばった不調という名のガン！





・ブレーキマスター交換

・運転席側ドア板金

・右フロントフェンダー板金

・油圧警告灯点灯

・エンジン洗浄

・油圧プレッシャースイッチ交換

・それでも油圧警告灯点灯

・ブーストかからない

・エンジン警告灯点灯

・TRC-OFF（強制）

・エンジン吹けない　←　今ここ

・タービン交換

・ブーストかかる

・まだ見ぬ不調

・廃車

・16アリストV300　入手




今年の修理代合計は60万円かも。

これぞ蟻地獄。





-ありじごく編つづく-

発注することにかわりはないんですけど、

電話確認したところ、微妙に・・・・・



不安です




女性が対応してくれたんですけど、

質問への回答が微妙にずれてる・・・・・・



専門の方にかわってくれるよう依頼したところ、

なんと、



スルー（無視）！





それではということで質問していくと、

自信をもって返答している雰囲気ではありません！





保留音後、メカニック確認した結果を返答してくるんですよ！





あなたじゃ不安なので、

そちらに変わってほしいんですけど！



ターボショップＭの紹介ブログを目にしたときに

電話で快く受け答えしてたくれたなんて書き込みがあったりしたけれど、



件の女性は対応マニュアルを目にしているようで、

「えーっ」「あーっ」という間延びあとに、間延びした返答！


しかも、

メモ確認しているようで、ガサガサとペーパーのこすれる音が

電話越しに聞こえてきます。



信用はしているけれど、

この女性に信頼はできないって思いました。




発注することにかわりありませんけど、

詳しい方にかわってほしいものです。




頑張りたい気持ちはわかるけど、

ユーザーを不安にさせないでほしい。

ブーストのかからない私のアリスト。

タービンをオーバーホールしようと思ってたところに

みんからブログでタービン2機のオーバーホール115500円という記述を発見。



画像がショップ流用してるので本当なのかわからないけど、

ショップに問い合わせ中です。



この価格ならお願いしようと思います。

油圧警告灯がつかなくなったとはいえ、

未だに、ボロッボロッとアメ車サウンドのマイ・アリスト。



正直、

コンピューターが学習してくれるのか不安です。




そんな中、

ヘッドライトの涙目発見！・・・・・orz




心が折れそうです。



原因はバルブの差込口なのか、

はたまた、コーキング不良なのか？


コーキング不良あれば、

オークションでLED加工ヘッドライトを販売している・・・・・は腕が悪いです。

LED不点灯だし、涙目はこれで2ｾｯﾄ目だし、最悪。

安いから使ってるけど、安かろう悪かろうってのはねぇ。