JZS147のブログ一覧

ディーラーから連絡が入った。

症状を再現できたことと、修理方法の提案だ。



・修理提案

　オイルプレッシャースイッチの交換



・症状の再現

　オイル補充しても警告灯が点滅から点灯した。

　オイルポンプが停止しているようには見受けられない。



・交換費用

　約2万円（部品代約2000円、ほかは工賃）



社外オイルクーラー装着していることで、

整備してもらえないかもしれないと思い涙目になるかとおもいきや、

修理を引き受けてもらえてありがたい！



感謝します！



ネッツトヨタ様！

油圧警告灯の件は

土曜日に出してから今日で5日経過したけど連絡なし。


それもそうだけど、

ステアリングギアボックスもシールが機能してなくて、

ステアリングオイルが漏れてる状態。


こちらはリビルトパーツを使用して、

68000円という修理費用の見積もりがでている。


部品代・約43000円。

工賃・約25000円。




オークションで部品は安く出ているけれど、

JZS147アリストも最終モデルで平成8年。

新しくても15年以上経過しているギアボックス。



古ければ20年以上は経過しているだろうから、

シールの劣化を考慮すれば、リビルトってことになるんだよね。



しかし、部品代が高い！

さすが、バブルカー！



5年以上も駐車場下にオイルが漏れてることを考えれば、

そろそろやっておいた方がよいかもって思ったりしている。




ま・さ・に・蟻地獄！

ブレーキブースターの交換が終わり、

車両を引き取りに行き、自宅へ向かうと

油圧警告灯が点灯！



私の意識が転倒しそうだ！



エンジン切ってしばらくすれば表示されないと思ったけれど改善の見込みなし！

即、ディーラーへ涙目で持込み。






またお金が！





新たな蟻地獄スタート！