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タービン交換ついでにバフ掛けエンジンパーツの装着をした。

その際にウォーターポンプパイピング（バフ掛け）の交換も行ったのだが、

やめておけばよかった。軸受を損傷したようだ。


「ウィーン」「ウォーン」という音がするようになった。



水温計が微動だにしないので壊されたと言っても過言ではないだろう。

メカニックの腕が悪いと言っても良いだろう。

改造車をディーラーの好意で調整してもらっているので、

直せ、修理しろとは言い難い。


無改造だったら直させるんだけどね。




◆参考URL
http://car-diy9.com/2008/02/post_34.html

ベアリング損傷

ウォーターポンプに限らず補機類の回転軸にはベアリングと呼ばれる滑り軸受けを使用しています。このベアリングが損傷すると「ウォーン」「ウィーン」といった中程度の周波数の異音が発生します。異音はベアリングのボールやローラーが多いほど、エンジン回転数が高いほど周波数が高くなります。

メカシール鳴きは共振という要素があるためエンジン回転帯をずらすと異音が出なる事がほとんどですが、物理的な損傷による異音であるベアリング損傷、焼損系の音はエンジン回転数に比例して周波数帯が高くなるのが特徴です。

損傷の主原因は長期使用による部品の寿命やベルト交換直後であればベルトテンションの掛けすぎなどが多いです。異音が出だしたら治ることは無くしだいに音が大きくなり最終的にはプーリーが取れて破壊するのでそうなる前に交換しましょう。

完全破壊前は普通に走っていて明らかに異常なガラガラなどの異音が発生しますから気がつかないことはないでしょう。

ディーラーも大丈夫ということなので、

油圧警告灯が点灯したままでも高速道路を走ってみた。


結果、





問題ない。



とはいうものの、時速100km以上は出してません。

どこかのタイミングでオートバックスのエンジン洗浄を試みます！