JZS147のブログ一覧

ポタッと漏れていたクーラント。

いつのまにか「ポタポタ」に切り替わっておりました。

明日はタイラップ（ナイロン結束バンド）固定の日。





素人以上整備士未満のプライベーター。

いわゆるクサレ整備士もどき。

対価として10万円以上の金銭が発生している以上、

この発生はあっちゃならねぇと思うんだがｗ



てめぇ、いい加減すぎんだよｗ



へりくだって対応してた私がいい加減すぎましたｗ



U字工事（ゆーじこうじ）よろしく、ごめんね、ごめんねーっ。


VX125RSTにたいしてごめんね。

クォーサーエンジン換装。

素人以上整備士未満による作業実施。

腕はある。テクはある。知識もある。

ということで依頼した結果。

クーラント漏れ。





しかも2箇所。





ウォーターポンプ部分とラジエタータンク部分。

以上の2箇所。

まぁ、なんかあると思ってたからこんなもんだろうｗ





冷却水漏れは接続部の緩み。

そう思うことにした。

脳内お花畑で対応だ。





ダダ洩れではないので様子見。



はい、クサレ認定。

整備士もどき。がんもどき。

クサレ整備士もどき。



調子いい奴ってこんな感じの結果ばかりだｗ

へりくだって対応している自分も悪いのだろう。


-アリ地獄バイク編-

アリストの聖地が1つ。

レヴォルフェＳ．Ａ．

今までエスエーと読んでましたが、

エスアーという読みを最近知りました。



うーん、このド根性ガエル。

耳障りの良い響きです。





メルセデスを「メルツェデス｣

ジャガーを「ジャグァー｣

ツインカムを「ツウィンカム」




なんのことか、わかったあなたは凄い！




てな感じの嘘八百表記していた徳大寺何某。

頭をよぎりました。



それはさてより、レヴォルフェＳ．Ａ．

オーバーホールの相談に行ってきます。


と言っても来月ですが。



-　アリ地獄脱出イメージの整備　-

エンジン換装。

本日より250ccとなる。

併せてバリエーターも該当品へ交換。




しばらく走行すると期待を裏切らない展開となる。

あしもとから異音発生。

（ナンデ？ナンデ？）



イオンじゃないぞ！

ＡＥＯＮ



やっちまったw


ヘルメット下には笑みが浮かんでたｗ




最初はキキキキキキキキ（虫が鳴くような音）

そのうちにカシャカシャカシャが加わる

最後のほうはギアの変速タイミングでガシャッて音も。



ネタ発生ｗ



ザッケンナコラー、スッゾオラー



※ニンジャスレイヤーより



整備者のもとへ引き返そうと思ったが

やめた。



自助努力。

自分でなんとかしろってことなんだろう。



ハードル上がったわｗ



不具合は何だろう。


①ピストンリング（ＯＨしたので）

②バリエーター組付け不良

③クラッチ組付け不良


①～③のいずれかと思いながら帰宅。

（帰路は思いっきり凹んでましたｗｗ）




費用請求されてこの結果。

どうなんだいｗｗ

笑うしかないだろｗ



そんなわけで、明日、自身で組直しがてら確認。



グーグル先生によれば

④クラッチ劣化（要交換）。


ピストンリングではないので安心。

どんだけｗ




最悪、聖地巡礼も視野に入れておく。

上位整備者。神様にみてもらおうと思っている。


餅は餅屋だ。



バイクもアリ地獄ｗ

さて、ようやくまとまったお金がｗ

ＣＣありがとぅーすｗ



一時はリアルに危なかったｗ

（ザッケンナコラー、スッゾコラー）


朝から電車を停めていたかもｗｗ



そんなわけで今月中にショップ見積もり。

カム交換までを念頭に置いた腰上エンジンオーバーホール。




人柱はもうごめんだ。

まともに動くよう整備しなければ。



ショップには事前連絡を行ったうえで10年以上ぶりに訪問したい。

顧客名簿が残っていたことに感激だ。



かたじけなし。