今更ながら、BHキーレス移植。

今さらながら、BGレガシィって、キーレスが
赤外線なんですよね。
ってワケで、BHのキーレスを移植します。

まずはBGキーレスユニットを取り出します。
もう外してますが、グローブボックスを
外します。グローブボックス下側にビス２本。
あとは、ボックス側面にストッパー？が
あるので、片方づつ内側に引っ張って
引き抜きます。

続きまして、奥のカバーを取り出します。
側面にビス２本づつ計４本。
上側にクリップ２つ。

そうしたら、左上にキーレスユニットが
見えます。外すのはボルト１本ですが……。
なんせ手が入りにくいです。
ダッシュ側面の隠しボルトを外して、
ダッシュを少し手前にずらすとやり易いですね。

取り出したBGのユニット(黒い方)
取り付けるBHのユニット(白い方)

もちろん、カプラーオンとはいきません。

……で、繋ぎます。(オイ！)
私はもう３度目なんで、サクサク繋ぎますが、
本当はちゃんと配線図を見て結線しましょう。
因みに、BGユニットに刺さってるB11カプラの
３・８・９番線は赤外線レシーバに行く線です。
使いません。黒/黄、黒/白、薄緑(細い方)です。
カットして絶縁しておきます。

以下、BGユニットに刺さってたB11カプラとの接続

BH２番 黒/青 →→→B11カプラ７番 黒/桃 メモリユニット
BH５番 青/赤 →→→B11カプラ10番 青/赤 常時電源？
BH６番 薄緑 →→→B11カプラ１番 青/黒 フックSW
BH７番 白→→→→B11カプラ２番 白 FRドアロック
BH８番 使用せず ウィンドウコントロール
BH９番 使用せず ウィンドウコントロール
BH10番 薄緑/白→→B11カプラ６番 薄緑/白 ブザー
BH14番 黒→→→→B11カプラ11番 黒 フックSW/メモリ
BH16番 白/赤→→→B11カプラ４番 黄/緑 ブザー
BH17番 赤/緑→→→B11カプラ12番 赤/緑 FLドアロック？
BH18番 薄緑/黄→→B11カプラ５番 薄緑 FLドアロック？

BH４番 黄/青の線は運転席側まで
もって来て、右側サイドシル足元に
あるR955カプラの13番 薄緑/黄に接続。
コレは、バックドアラッチSWです。
たぶん繋げなくても問題無いかと。

リアゲート開けていると、リモコンによる
ロックが効かなくなります。

運転席側ダッシュ右奥にi300カプラ
こちらも……。
BH３番 桃/黒 →７番 赤/白 この７番はルームランプ制御。
BH11番 白/赤 →７番 赤/白 私は使いませんが、割り込む形で。
これを繋ぐと、勝手にオフディレイになるみたいです。
リモコンによるロックで即消灯。アンロックで点灯。
私のクルマはLEDでオフディレイですので、まぁ要らんでしょ。


BH12番 黒/緑 →８番 薄緑/白
BH13番 薄緑/黒 →９番 白/赤
こちらはアンサーバックのハザード
ですが、左右独立制御みたいですね。
どっちに繋がっても大丈夫です。

こちらはステアリングコラム奥にある
B98カプラです。
これは、キー有無スイッチのコネクタです。
こちらにも……。

このカプラは、エーモンの２極カプラが
嵌まりますので、纏めてかしめての方が
まちがい無いかと。

BH１番 白/緑 → １番 黒
BH15番 白 → ２番 黒/白

ってことで、運転席側まで７本
線を引かないといかんのです。
アンサーバック無し、バックドア制御無し
ルームランプ制御無しならB98カプラへの
２本だけでOKですよ。

で、今回はただキーレスユニット移植に
とどまらず、もう１つネタがあります。