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  9. リアブレーキ一新します [西湘青りんご]
ずぅーっと未完成な雑記メモ(ФωФ)
西湘青りんごの"戦術偵察機" [スバル レガシィグランドワゴン]
リアブレーキ一新します
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この写真見て、ナニしてるか分かんない<br /> レベルの方は、ブレーキには手を出さないで<br /> 下さいね。あんまり詳しく書いて無いのも、<br /> 安易にネット知識だけでいじって欲しくないからで。<br /> 初めてブレーキ触るトキは経験豊富なパイセンと<br /> 一緒にやって下さい。<br /> ブレーキ関係はミスるとマジ危険が危ないので。<br /> キャリパを脱着したので当然エア抜き<br /> 必須です。ワンマンブリーダーを使ってますが、<br /> 可能ならお手伝いを一人確保して、二人でやった<br /> 方が確実です。あと、自分でやるトキはできれば<br /> 前後いっぺんにやらないで、必ず試運転を挟んで<br /> 作業しましょう。フロントで何かミスしてても、<br /> 四輪効かない！よりはリアしか効かない！方が<br /> 100倍マシですから。
この写真見て、ナニしてるか分かんない
レベルの方は、ブレーキには手を出さないで
下さいね。あんまり詳しく書いて無いのも、
安易にネット知識だけでいじって欲しくないからで。
初めてブレーキ触るトキは経験豊富なパイセンと
一緒にやって下さい。
ブレーキ関係はミスるとマジ危険が危ないので。
キャリパを脱着したので当然エア抜き
必須です。ワンマンブリーダーを使ってますが、
可能ならお手伝いを一人確保して、二人でやった
方が確実です。あと、自分でやるトキはできれば
前後いっぺんにやらないで、必ず試運転を挟んで
作業しましょう。フロントで何かミスしてても、
四輪効かない！よりはリアしか効かない！方が
100倍マシですから。
  • リア、ブレーキ引き摺りが出ました。<br /> キャリパOHが必要です。が……。<br /> 以前買ってあったBHリアキャリパとBRZの<br /> ディスクがあるので、コレに換えましょう。<br /> もともと、普段のブレーキ時にノーズダイブが<br /> やや気になった為リアブレーキを強化するコトで<br /> バランスさせようという考えで揃えてたものの、<br /> リフトアップに併せて入れたＫＹＢの減衰が良く<br /> ノーズダイブが気にならない状態になったので、<br /> 効きが悪いワケでも無いブレーキをわざわざ弄って<br /> バネ下を重くするコトもないと考え、在庫してた<br /> パーツ達です。せっかくなので使いましょう。<br /> <br /> まず、タイヤ外さなきゃなのでジャッキアップ。<br /> ウマ掛けてタイヤを外します。<br /> そのあと今回はディスクも外しますので<br /> パーキングブレーキは解除しておきます。<br /> <br />
    1:リア、ブレーキ引き摺りが ...
  • 写真は、左右混じってます。<br /> ツッコミは無しで願います。<br /> 汚れたりフルードまみれだったりで<br /> そんなにきちっと写真撮れません。<br /> <br /> ディスクローターを外したら、そのまま<br /> キャリパ、キャリパサポート外して行きますが<br /> 今回はキャリパの交換ですので、<br /> キャリパ外す前にブレーキホースを外しときます<br /> フルードがダダ流れしないよう、バンジョー部を<br /> クランプで留めておきます。<br /> 写真の青い洗濯バサミみたいなヤツね。<br /> <br /> ちなみにこのクルマ、<br /> すでにバックプレートの耳？っていうの？<br /> 返し部分は取り外しております。
    2:写真は、左右混じってます ...
  • 垂れたフルードを掃除したら、<br /> 新しいディスクローターを入れます。<br /> そしてキャリパサポートを着けます。<br /> ディスクBRZ+キャリパBHですが、寸法的には<br /> 一緒でした。本当はBRZのキャリパも有るけど<br /> 大加工しなきゃ着かないし、そこまでやっても<br /> あくまで純正リアブレーキだしね。<br /> <br /> でもBRZに限らず、BP以降の純正ブレーキは<br /> 少しピストン径が大きくなっています。<br /> リアに限って言えばパッド面積は特に<br /> 大きくなったようにも見えませんので、<br /> 効きが強く成るとも思えませんが、<br /> 大径ピストンで効きが安定するとか、<br /> コントロール性が向上する…とかなら<br /> 次回は試してみたいですね。
    3:垂れたフルードを掃除した ...
  • BHキャリパサポートと、BGキャリパ。<br /> スライドピンの仕様が違うので、このままは<br /> 着きません。<br /> 今回はキャリパトラブルなのでもちろん<br /> キャリパごと換えます。<br /> 細かいトコではブレーキホースのボルト頭が<br /> BG14㍉に対しBH12㍉でちょっと「？」<br /> ホース取り回しもちょっとキツいので、<br /> BH用ホースに換えた方が良いと思われます。
    4:BHキャリパサポートと、 ...
  • コレは私のクルマだけですが、<br /> ラテラル逆転させたためスタビリンクと<br /> キャリパが干渉してキャリパ跳ね上げが<br /> 出来なくなりました。パッド交換のトキ<br /> ボルト一本余計に外さなきゃ、です。
    5:コレは私のクルマだけです ...
  • まぁとりあえずこんな感じです。<br /> 前と後ろでブレーキディスク径があんまり<br /> 変わらなくなっています。ドイツ車風？
    6:まぁとりあえずこんな感じ ...
  • この写真見て、ナニしてるか分かんない<br /> レベルの方は、ブレーキには手を出さないで<br /> 下さいね。あんまり詳しく書いて無いのも、<br /> 安易にネット知識だけでいじって欲しくないからで。<br /> 初めてブレーキ触るトキは経験豊富なパイセンと<br /> 一緒にやって下さい。<br /> ブレーキ関係はミスるとマジ危険が危ないので。<br /> キャリパを脱着したので当然エア抜き<br /> 必須です。ワンマンブリーダーを使ってますが、<br /> 可能ならお手伝いを一人確保して、二人でやった<br /> 方が確実です。あと、自分でやるトキはできれば<br /> 前後いっぺんにやらないで、必ず試運転を挟んで<br /> 作業しましょう。フロントで何かミスしてても、<br /> 四輪効かない！よりはリアしか効かない！方が<br /> 100倍マシですから。
    7:この写真見て、ナニしてる ...
  • 次回(以降)の整備手帳予告編。 <br /> ライト周りをまたやる予定です。<br /> HID化+４灯化で、現状リレーでリレーを<br /> 動かしているのを、純正リレーを利用して<br /> 回路のシンプル化。加工が間に合えば……<br /> バイキセノン行きます。
    8:次回(以降)の整備手帳予 ...
 
 
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作業日 : 2016年03月05日
   

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「まだ出るんだ。もともと無かったのでありがたいです。」
何シテル？   05/20 11:12
初代あうとばっく改め西湘青りんご…です。 しばらくアウトバックは公道出られないので サンバニストとして宜しくです。 DIY大好きな元ラリー屋です。 8...

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