サイドランプスイッチ 配線 補習

サイドランプのスイッチがおかしい。
押し込むと点灯するが、離すと切れる。
ヘッドランプをつけたときもメーター、テール、ナンバー灯がつかない。
これでは夜乗れない。
接触不良のような症状だが、確かこのスイッチ入手困難な記憶があるが、汎用スイッチでもいいんで補修するしかない。
先日ふと元々スイッチに付いているアルミのカバーが気にいらないのを思い出し、外そうとしたらカバーは取れずにフォグスイッチの光る部分だけが外れてしまい、付け直すにはスイッチを外す必要があった。
その時にパネルをバラしたので、なにかがおきたのだろう。

このカプラーが硬くて外すのに一苦労だった。
しかしなんでこのスイッチはこんなに汚いのだろう、、
サイドランプとヘッドランプが配線図を見る限り同じ仕様なので、ひとまず入れ替えて確認する。
入れ替えても治らない、嫌な感じである。
配線図を見る限り他の原因などなさそうなのになぜだろうか。

絶対に電気が付くはずの配線図の3-1、2-1をショートさせてもなにも起こらない。
久々に主治医にご挨拶に伺うときが来た。

良く見ると、サイドランプのカプラー いどう考えてもあとから配線を割り込ませてる圧着端子と、配線むき出しの配線がある。
どう考えても不自然で、圧着端子はほとんど圧着されていない。
しかも本来カプラーに来るべき色の配線がむき出しでどこにも収まらずコッチを向いている。
これを圧着端子に接触させると、あっさり治った、、
全くもって人のことは言えないが、もう少しちゃんと配線してほしいものだ。

どうやらフォグランプスイッチを外す時にスイッチ部分を取り出した時に外れたようだ。
ライト消し忘れブザーの配線をここに割り込ませていたよで、その圧着部分が外れたようだ。
そういえば、車両引き取り時の書類にブザー取り付け説明書が入っていたような気がする。
ほとんど圧着されていなかった端子を配線を延長して少し余裕を持たせてギボシで付け直した。

ついでに全てのカプラーを清掃、グリスをつけておいたので次回簡単にカプラーは外せるはずだ。
これで終了かと思い電球を全て確認すると、ハイマウントの一つとナンバー灯の片一方がついていない。
両方とも端子を磨けば点灯した。

これいよいよ次回車検までおとなしくいただければと思う。