設計が古いけどいい車でした。

ノートはガソリン車のニスモは興味ある感じですね。やはり広いですか。

ライバルの我がフィットも広いですね。RSのMTですから走りも楽しいです。

実家のフィットも広いし、大人しく走るなら実用上不満は出ないです。

スイフトの競合でノートのガソリンを考えていたので、やっと乗れた、という感じです。でも、結果としては優位点は後席の広さだけですね。やはり1.2Lのトルクの無さは心細いですね。
フィットの1.3MTに義父が乗っていて、高回転は苦手ですが、なかなかのパワーです。広さも十分ですし、これで130馬力オーバーの1.5Lなら楽しいだろうと想像できます。当時に1.5Lを試乗していたら、ちょっとわからなかったです。

現行フィットRSはついつい未明の都市高速や峠でがっつり攻めたくなる位楽しいです。このユーティリティでこの楽しさなら文句無いです。カスタムによる伸び代も十分ありますし。

ノートは私から見れば、ガソリンMTのニスモ以外お呼びで無さそうですね。自動変速なだけでアナクロな私は退屈になりそうなのに非力と来ては…

ノートニスモの中古の相場、結構しますね。

RS、やっぱりよさそうですね～
1.5Lの6速となると首都高あたりだとバンバン踏めるので楽しいでしょうね。

ノートだとe-PowerのSもかなり元気らしいですが、内燃機関が好きなので、試乗もしませんでした。
NISMOはスタイルだけでも人気があるし、今のところ現行モデルなので、古いモデルですが価格は高めですね。