ドア周りとリアハッチ周りのリベット打ちとオーテックリアハッチパッチ

使用された道具たち、足りてないものがあると思うがもう忘れた。
今回使ったリベットは4-3、もうワンサイズ上げてもよかったけどいずれ打ち直しをするかもしれないので小さ目をチョイス。
ドリルは鉄工用の黒ドリルでもいいけど、最近の自動車鋼板はとても硬いので多少値段が張ってもコーティングされたドリルを使うほうが負担が少なくていいかな。
エアリベッターはアストロプロダクツをステンリベットもいけるように改良済み。

ポンチで目印を付けたら穴を開けます。
今回は1スポットの間に1発、AE111の時は1スポット2発だった上にハンドリベットだったので本当に死ぬかと思った。
ドリルで穴あけする時はグリップに力を入れるのではなく、片方でグリップを持ち片方でドライバーの後ろから軽く押しながらあけると楽ですよ。
あと、地味だけどポンチでマーキングがかなり重要。

あ、ドリルストッパーはつけたほうがいいよ。
じゃないとどこかの俺みたいに内装に穴あけちゃうからね！

顔出しはしないぜ！
下穴を開けたら、タッチペンで一度穴に塗ってそのあとコーキングを少し盛ってリベットを差し込んで。
今回はドアを外して全周打ち込むとか苦行はできませんでした。
なので1発ずつ。2発ずつだとフロント側にシワがよるかもしれないという思い過ごし。

エアリベッター最強！
これで腱鞘炎とはさよならさ！
まあ安いコンプレッサーとエアリベッター買っても3万もしないから、かかる時間と労力考えたら買ったほうがいいよ！
そしてこれを4ドアプラスハッチで５セット。
エアツールと電動工具あってもくたびれるんですね。
ああ、スポット溶接機がほしい。

後日撮った写真ですみません。
ウエザーストリップはがすの好きじゃないんです。
パッチはマスキングテープで抑えながらショックレスハンマーで叩いて少し形を整えて、そのままポンチで目印をつけて穴あけ。

パッチの接合に使ったのはこれ。
http://www.bond.co.jp/bond/detail/001325001837/
パネルボンドとかの方がいいのかもしれないけど、使う量とか考えたらこっちの方が楽でいいかなーと。
すぐ買いにいける、これが大事。

以上大雑把に概要でした。
この作業は難しくはないけど単純にやる気の問題だろうね、サビや打ち直しのことを考えたらしたくない人が多数だと思います。