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整備手帳

作業日：2023年8月15日

前輪ディスクローター交換

Item: 前輪ディスクローター交換
Author: to_si

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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ハブASSYを取り外し

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14mmソケットでボルトナットを取り外し
ローターとハブが固着してるので、タガネで分離

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ローター接触面をサビ落とし

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昭和自動車製ローター
15インチ→16インチ　5751円×左右
(三菱純正は16500円×左右)

ボルト　368円×１２本
ナット　199円×１２個
ワッシャ 189円×１２枚

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ディスクローターを取付

厚さ
新品(16インチ)　24.2mm
旧品(15インチ)　23.9mm

重さ
新品(16インチ)　7.2kg
旧品(15インチ)　5.7kg

ダストシールにラバープロテクタントを塗布

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ダストカバー交換
15→16インチ用　3141円×左右
MB699714　左
MB699715　右

取付ボルトも交換
ナックル用233円×８本
キャリパーサポート用152円×４本

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キャリパーサポート交換
15→16インチ用　5931円×左右
MB858396　左
MB858397　右

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キャリパーサポートのボルトも交換
278円×４本

ワッシャから、フランジタイプに

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キャリパーサポート取付

スライドピン摺動部に少しグリス注入

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交換完了

急ブレーキでも、リヤがロックする前にフロントがしっかり制動してくれる事に期待

15インチロータは歪んでいたためギクシャクした減速でしたが、スムースに停止できるようになった

同じ減速なら発熱量は減って、大径で放熱性は良くなるし、歪みの発生は抑えられそう

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後日気づいたのですが、ブレーキラインの長さ不足により、据え切り時に突っ張っていることが判明

1G状態でパツパツ

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足が伸びきった状態
ちぎれそう！

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16インチ用ブレーキブラケットとチューブを交換します
ブラケット　1011円×左右
チューブ　494円×左右

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交換
足が伸びきった状態で、据え切りしても問題なし

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逆方向も問題なし

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旧品

関連情報URL : https://youtu.be/bL0KM0pH9_M

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