バッテリー

充電量を測ってみた。
SoC 50％電力不足とのこと。
マンション住まいなんで、充電も大変なんで、ポタ電を入手してあるので、ポタ電+
充電器で充電。
20分くらいで50から51％へポタ電は100から96％に。単純計算だとポタ電100%が二回必要な計算だ。

充電したまま、部屋へ戻り。2時間くらいして車へ。
既に100％に(充電器の表示は90だが)、ポタ電は45％。
なんか早すぎないかい？
SoC、温度、電圧の状況を確認すると、
1時間半掛からずに100％になっていた。
バッテリがもうダメなのかな？


でも、クラッキングテストと電圧テストでは、正常とのこと。



タイヤ交換して帰って見てSoCをみてみると。
タイヤ交換中に80％まで下がったようだね。
このままだと、朝には50%まで戻っているんだろうな。


バッテリー買うか。。はぁ。
欧州のバッテリーってなんだかよく分からないな。
アイドリングストップ対応って表示がほとんどない。
AGMバッテリはみんな対応なんかな？
みんな使っていて、大丈夫そうな、ボッシュのBLA-70-L3で良いか？

追記
今付いているバッテリーはBANNERって書かれてもの。

韓国か中国なんだろうな？って思っていた。
メーカーHP BANNER
オーストリアのメーカーらしい。
PORSCHEやBMWのバッテリーをOE生産してるそうだ。
どこぞの馬の骨ではないようだ。へぇ〜