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somethingoodの愛車 [マツダ CX-3]

整備手帳

作業日:2021年10月16日

【訂正2あり】MAZDA3のシフトノブをCX-3に取り付ける

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
シフトノブ取り外しとかで検索して、探してくださいな。

1.シフトロックを解除する。
 https://bit.ly/2YS2A3p
2.シフトをDの位置へ。
3.シフトノブのボタンのカバーを外す。
 ボタン上部の奥が内部に樹脂に引っか
 かっているので、内部の白い樹脂を押
 すとポロって外れる。


2
4.シフトノブのボタンの下部にU型の
 ピンがあるのでそれを引っこ抜く。

上から見ると、ピンが樹脂の爪で覆われているように見えて。。。
これじゃ、黒い樹脂外ななきゃって思ったが。。
3
ピンボケごめん
スマホ突っ込んで写真を撮ってみたら。
これなら、引っこ抜けるね。

5.後はシフトノブを上の引っ張れば抜ける。
4
MAZDA3のシフトノブを取り外しと逆工程で取り付け。
5
【訂正】
やはり使えないようだ。
CX-3のシャフトが若干長いようで、MAZDA3のシフトノブを取り付けると、ボタンを少し押した状態になっており、パーキングでロックされていないと認識されるようだ。
あたり部分を削るなりすれば、使えるのかもしれないが、これは、再販した方がよさそうだ。
6
【訂正2】
内部シャフトを4mmほど削って使えるようになった。
純正のシフトノブも問題なく使えるようだ。(ただし、自己責任でよろしく)

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この記事へのコメント

2021年10月16日 18:56
私もシフトノブ交換したらエンジンかからなくなったので削りました(笑)
因み元のノブに戻しても大丈夫でした(^^;)
コメントへの返答
2021年10月16日 20:24
ノブ側ではなく、ジャフト側を削ったんですか?
すごいチャレンジャーだ。
構造的に削ると、ボタンを押した時のストロークが減る、それが許容内に入れば問題無いのだろうけど、、、
もう少し状況を確認しないと手が出せない感じ。
書き込みありがとう。
2021年10月16日 22:28
白いプラスチックのシャフトを削りました(笑)
最悪下側に何か貼ればよいかと(^^;)
結果両方大丈夫でした(^_^)V
コメントへの返答
2021年10月17日 12:56
Mazda3用はシャフトの受け部がフラットなんで、シャフトの当たる位置が分かるが、CX-3の方はどこで当たっているのか良くわからないので、長さの差はうまく測定出来ない。
多分5mm以下くらいの差だと思うのだが、5mm削るって結構でかい感じ。
雰囲気として、何mmくらい削りました?

シャフトはナイロンだと思うので、そこに何か貼り付けたりは相当難しいと思うんだな。

って、ビビりなだけなんですけどね。

で、思いっきて、削って成功。

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