ダウンライト取り付け

真っ暗な道だと不安なので、リヤタイヤ付近を照らすダウンライトを取り付けたいと思います。

モノはトラックパーツ等で有名なJET INOUE（ジェットイノウエ）のLEDレーザーダウンライトです。

今回は左右二つ合わせても500mA以下だったので、電源はイルミをテールから取ることにしました。
テールランプの6ピンカプラーを外して、緑／イルミ　白黒／アース　をピン抜きを使用して外します。
外さなくても良かったのですが、スプライス端子で分岐した後に収縮チューブを被せたかったので外しました。

ボディアースでも良かったのですが、配線をまとめやすいという理由でカプラーから取りましたら。

赤／イルミ　黒／アース　で分岐。
線の太さは0.5sqで大丈夫だと思います。
スプライス部分の収縮チューブをライターで炙ってしっかり絶縁。

そこからさらに左右に分ける為に二股ギボシで分岐。
ここも特に二股に分岐させずに一つにまとめてギボシ端子に圧着させても良かったのですが、何かトラブルがあった時に取り外し易いかなと思い、面倒ですがこんな感じに施工しました。
後は赤黒のダブルコードを這わせる箇所まで足りる様に、適当な長さでカット。

そのまま這わせるのは味気ないので、純正チックにコルゲートチューブを使います。

今回は防水カプラーも用意しました。
ダウンライト本体とテールから這わせたダブルコードをカプラーで繋ぎます。

これもトラブルが起きた際に外し易くする為です。

ダウンライト本体の取り付けはサイドステップのステーに取り付けますが、このままでは使えないので結構悩みました。

そこで、ボンネットにワークライトを取り付ける為のブラケットを分解して使用する事に。

最終的にはL字ステーも使って、こんな感じにしました。
一見、稼働箇所が多すぎてゴチャゴチャしてますが、これにも理由があって…

こんな感じにサイドステップのステーの上側の穴に8mmのボルトとナットで取り付け。
後はカプラーを繋げます。

後は点灯させてから稼働箇所をいじって照射角度や位置を調整。
稼働箇所を多くしたのは照射角度を細かく調整出来る様にする為なんです。
調整が出来たら稼働箇所のボルトをしっかり締めて完了。

ある程度の指向性もあるので、周りの車が眩しくて迷惑にならないかな？と思います。