KeePer技研 ダイヤモンドキーパー・Bメンテナンス

怒涛のGWも終わり、仕事の方も何とか落ち着いてきた週末。今日までは良い天気の様でしたので、心の片隅に引っ掛かっていた納車と同時に施工したKeePer技研さんの『ダイヤモンドキーパー』のメンテナンスをしてもらうことにしました。

我が家のCX-60の納車日は2023年の3月4日で、その日のうちにKeePer Labo博多店に持ち込み、ダイヤモンドキーパーを施工して頂いたので、1年2ヶ月が経過しています。

2023年11月にケミカル剤を入手しセルフでWダイヤモンドキーパーを施工しましたので、恐らく撥水の持ちは”オリジナル”よりは良いはずですが、セルフ施工後のクルマへのメンテナンスは断られるだろうと半ば諦めていました。
しかし！恐らくは”あっ、こいつやってんな･･･”とお見通しだったと思いますが、特に指摘されることもなく「メンテナンス」を請けて頂きました。
ラボのショップの方、有難うございました！m(_ _)m

ボディの状況をチェックした際、鉄粉を随分かぶっているようでしたので、鉄粉除去オプションも付加しました。
施工時間は13:40開始で16:00終了でしたので2時間20分でした。

仕上がりは「やっぱりプロは違うわ･･･」と感嘆するばかりの出来で、本当に”一皮むけた”感を強く感じられました。
施工して頂いたショップの方曰く「キレイに保たれていたので比較的簡単に蘇りました」とお褒めの言葉も頂戴しまして光栄です･･･。

「MAZDA SPIRIT RACING」ステッカーの上から透明の保護シートを貼っている給油口もキレイに仕上げて頂きました。
（気泡が消えている･･･）

今回、樹脂フェンダーコーティングはお願いしなかったのですが、手抜かりなくキレイにして頂いています。

タイヤも黒艶。

黒い所が黒いと印象が変わりますよね。
サムライプロデュースさんのメッキ部品をせっせと取り付けていきましたので、全身メッキ部品だらけですが、いずれもキレイにして頂いていました。

こんなところも･･･

こんなところも･･･

こんなところまで！
この後、いつものPhoto SPOTで写真を撮ってきましたので、フォトギャラリーに掲載いたします。