自身３回目の車検から見事生還！(143,471km)

延命が叶ったBANZONエッセ、自身３回目の車検となりまして、諸々対応策を講じ入庫したのち、お陰様で無事生還してまいりました(笑）。

KF-KICKエンジン的には距離約84,000kmでの車検となりました。

今回は約１時間強走って、いつも買い物やタイヤ関係でお世話になっている某ショップを頼りました。

確かな仕事とは想像も出来ない超絶衝撃激安価格を見積もり提示して頂けて深く深く頭を下げたのは言うまでもありません(笑）。

まぁ、追加作業は限りなく少なくしてもらった、というのは有りますが（苦笑）。

車検に旅出す前の行き道中、もう雪が積もりだした磐梯山をバックにノーマル仕様のエッセ。

見積もり時に指摘を受けたウィンカー部分のヘタクソ刷毛塗りオレンジをラッカーうすめ液でゴシゴシ落としました。

過去２回の車検ではOKだったのですが、塗装が劣化して来て刷毛のムラが目立って来てアウトなんだとか（残念）。

フロントの牽引フック(ダミー）はカバーごと取っただけで入庫。

その他の車検戻し作業は以前の整備手帳に記載してますので気になる方はご参考に。

懇意にしているショップスタッフさんが車検作業の様子を写真撮って送ってくれました！

夏仕様では絶対にショップのピットには入れない（笑）BANZONエッセがピットにお世話になっている貴重なショット！その１・・・下回り洗浄

こちらから防錆シャシーブラックをお願いしました。

その２・・・ピットにて

まるで「飛行犬」のように宙に浮いた（ように見える）BANZONエッセ(笑）。

こちらでは車検の際前後ともブレーキをばらして点検整備が作業に含まれているとのことで、有難いですね。

ちなみに、前回の車検で「次回はヤバいかもよ。。。」と言われたマフラーは騒音値91㏈だそうで、クリアしました！良かった～～～～。

あとKF-KICKエンジン載せ替え時から鳴きがあったパワステベルトはじめ、ベルト類の再調整もお願いしました。

ショップのブレーキばらし点検とは別件でこちらからブレーキパッドの新規取付をお願いしました。

前回のパッドは５年前、福島移住前に埼玉でコンパクトアクレにしたのが76,000kmだったみたいなんで約67,000km頑張ってくれたって事になります。

見積もり時パッドの厚さ残１ｍｍだそうですからね（笑）。直前はもうほんとに止まらなくて音が鳴ってる程だった(汗）。

今回装着したパッドはGLANZ（グラン）のSPEC Cシリーズ。

いつかパーツレビューします。

１泊２日の車検作業につき代車を用意していただきました。

代車は新車同然3000kmの現行アルト（CVT)。

スズキのRA06エンジンは今後絡みがありそうなのでフィーリングを試してみたくてわざわざ母成経由でお山をグネグネ走って帰りました(笑）。

往復に通勤も含め約180km近く、お世話になりました。

１１月２２日、、、無事に作業終了となり夜勤の出勤前に引取りに行きました。

今回は追加の作業や交換部品もなく大助かり。

ですが今後の更なる延命プランを打ち合わせたりして、しばらくはノーマル仕様のまま冬を過ごすことになりそうです。

最後にケーキのプレゼントまでいただきました！ごちそうさまでした！