ココマロのブログ一覧

さて
今月の４連休
道が混むから近場でぶらぶら

でいいかなと計画はしてません


世間様が寝てる時間に働き
世間様が働いている時期にのんびり休む　　と

皆さんが働いている時間にぶらぶらして
皆様が休む時はじっとしてるのがいいね


てなわけで
今月はのんびりします。

でも

３Q自動車魔界パーツの検証

やってます。


８月９日
５時出発
一名乗車
ECONオン

エアコン27℃設定

気温

３５度


信州は２３度でした。

出発前
ヒューズを変えたので

こんなのが出てます。










スーパーヒューズを
メインにつけ

今までのは
オーディオに


さて
早起きして


秩父から
回って

群馬
軽井沢
草津
志賀高原

道の駅「信州やまのうち」







ベンチは

スキーの板




お昼御飯は
千曲流れる？
千曲市


俺のステーキ
食べました。

本日の走行

420ｋｍ位

燃費は21.5ｋｍ/L位です。


やっぱり
峠は燃費落ちます。

本日のハイライト

碓井バイパス

前回と同じ

70ｋｍ～80ｋｍ位で駆け上がったのですが

カッパーるの効能でしょう？

エンジンのふけ上りが静か＆スムーズ


志賀高原は

霧で
前が見えない。真っ白
５メートル先が「見えない

よってアクセル踏めず

帰りは
国道１８号をひたすら南下
そこで燃費を稼いだ。


碓井バイパス
下るときって

全く燃費の数字が上がらないことが解りました。

本日の走行
１５時間

ヒューズを変えて
出だしが良くなった感じがします。

オーディオは

中音が
はっきりした感じがします。



滑空走行を体験したかったのですが
解りませんでしたので
引き続き実験を行って行きたいと思います。


数値で検証ができないので
単に燃費とか体感でしか、実証実験ができません。

こんなのでいいのでしょうか？