ココマロのブログ一覧

おととい、じいさんの病院に行ったら

なんと
すっかり同じ車が・・・。

グレード・・LX
ボディーカラーも同じで
リヤスポイラーも同じ
しかも
同じレザーパッケージ

ここまで同じのCR6を見たことがありません。

やっと最近少しずつ
アコードハイブッドを見かけるようになりました。
生産工場の地元と言っていいくらいの地域なのにね。

手元が震えて
写真がピンボケになっちゃったよ。



今年はアコードを買って後半は楽しく過ごせたなあ。
最初こっちを買う予定だったんだよな？




こっちでよかった

寒くなってきました。
アコードは
スタッドレスも着けたし
いいんだけど・・。

奥さんの「おってぃ～」

なんとかしてあげないと


てなわけで
まずは
クーラント交換です。
緑色のを買ってきた。


少し走ってエンジンがあったまって来たら
ドレンから抜いて


真水で洗ってまた抜いて

ドレンを締めたら
ドボドボって


しばらくしてサーモが開いたら
減った分補充して
お終い


その間に
スタッドレスタイヤを着けちゃえ


アコードに比べたら軽自動車って

車重の軽いこと、びっくりするほど軽く
ジャッキが上がるよ～～


ん？
だから軽自動車って言うのか？

アコードは重い自動車だよ！




さて
あとは
プラグとか
オイル交換だな

マップランプの間に
小さな青いＬＥＤ

夜にスターター押すと
光ります



ルームランプを消すとほとんどわからないくらいの小さな青い光


でも～

コーヒーの蓋の位置に直接当たるとよくわかります。


普段信号待ちやなんかで
ふと眼を落とすとシフトノブやギヤインジゲーターが
うっすら青白く輝いて
いい感じ。

北日本や北海道、東北のあちこちから「大雪」のニュースが駆け巡っています。職場では「小雪」が舞っている気配が・・。
お買い得なアルミホイルで夏タイヤを装着



まだ暑いころ、買っておいたスタッドレスタイヤ

底値を見計らって買いました。

ダンロップDSX-2






1本13600円×4本
組み換えバランス工賃900円×4本

取り付け　自分　プライスレス

昨晩、自宅付近を乗り回して感触を確かめて来ました。

取り付けの際、車載のパンタジャッキではこの巨体は重くて持ち上がらないことがわかりました。
ノアの時はパンタジャッキでようやく上がったのですが、アコードはノアより300ｋｇ以上重いんでね。
仕方なくガレージジャッキを出してきました。
フロントのジャッキ当て位置に当てて「ぐいぐい」あげると
リヤも一緒に上がることを発見！
こりゃ楽チン子だな。
早速試乗インプレッションだあ～




パターンノイズ・・・・・・・・・・・・・純正夏タイヤより少し聞こえる
直進安定性・・・・・・・・・・・・・・・純正夏タイヤより少し悪い
ルックス・・・・・・・・・・・・・・・・・・サイドがかっこいい
グリップ感・・・・・・・・・・・・・・・・純正夏タイヤより少しだけ落ちる
ブレーキ性能・・・・・・・・・・・・・・ドライ路面では差は感じられない
乗り心地・・・・・・・・・・・・・・・・・純正夏タイヤのようなアスファルトのゴツゴツ感は少ない
タヌキが飛び出してきた時の避けやすさ・・・・・・・・純正夏タイヤと比べて普通
耐摩耗性能・・・・・・・・・・・・・・・ノア・オッティ・ミニカと使用しましたが文句なし
静粛性・・・・・・・・・・・・・・・・・・・純正夏タイヤと比べてあ、あり変わらない
ホイルごと持ち上げた時の重さ・・・ゲッと思うくらい重い、多分1～2ｋｇは重い
小石の噛みやすさ・・・・・・・・・・スノータイヤなんで勘弁してください。
純正ホイルとのマッチング・・・・・・そりゃ同サイズなんでバッチグ～


あとはウインドウオッシャーを入れ替えて
お出かけしまくるぜ


あ　奥さんの
おって～
の「プラグ交換」「クーラント交換」まだやってない。やんなきゃ(~_~;)
奥さん早く帰ってきて～
いや、帰って来なくていいからオッティ置いてって
それは無理か。

アコードハイブリッドって
結構普通の電球使っているところがあって
可能な限り
ハイワッテージ化及び
ＬＥＤ化を進めてまいりました。

ヤフオクで
安くうっています。



4個で
600円



安いから
8個買っちゃった。


しかし・・・。

ＬＥＤ化に向かない個所がありました。


それは
サンバイザーの後ろ
バニティミラー
です。



なんか暗いから


換えてみた。



そしたら・・・・・・。


ＬＥＤが
眩しくって眩しくって
鏡をみられない。

とほほです。


バニティミラーのランプのＬＥＤ化は
お勧めしません。
やめといたほうがいいですよ。