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ダイハツキャンバス
ターボの走りはどんなもんか。
テストドライブして来ました。
向かうは草木ダム
草木湖

片道2時間半



トイレは改修工事ありましたが
和風の、表示はそのままで


紅葉は見頃を迎え
とても良い季節でした。



草木湖は水が少な目



んで
キャンバスの試運転ロングドライブ
クルーズコントロール
便利でした。

帰りの上武国道
渋滞も前の車に追従して、くれるから楽ちん

行きの上り坂峠道もターボ車の力強い加速力
になってきてぐんぐん
上がっていけるし
途中
PWボタン押したら、結構加速力
上がるもんなんだなと感心しました。
速度そこそこでコーナー突っ込んでも
まあ　ヨタヨタせずに曲がれるし
タイヤもサスも、まー踏ん張るから怖くは無い

ブレーキは普通かな

ナビの、速度を注意してください
が、少しうるさい

峠道でもエンジンは、唸らない

快適なドライブ

燃費も良かった気がする

高速域の直進性も軽自動車ならこんなもんですね
　
路面の凸凹も拾うけど室内ではさほど響かず
突き上げも無かった。

アクセルベタ踏みの、ような加速テストは隣りもいるのでやりませんがそこそこの、加速はします。
普段　アコードハイブリッドの加速が身についてるので
軽自動車ならこんなかなぁと言うイメージ

背中を押して来るような加速は無いかなあー
ま
一日中乗り回してみて

今時の、軽自動車は良く出来てるな
と
感心しました。

洗車もしたし
ガラスも少しきれいに、しとこ




これで雨が降ってもいいかなぁ！

軽自動車では最高レベルの性能

ここんとこ
雨の日も少ないので
アコードハイブリッド
久しぶりに洗車して

ピカピカに



シルキーコート1,200円のコースが、今は100円です。





拭き上げて
眺めていると



ん？
車の中に
誰か居る！

誰だー














チコちゃんでしたー。



さて、洗車すると走りたくなるな

どこ行くか

なかなか、やってる間が無くて
やっと出来た。









軽自動車
は取り付け簡単












メッキがね

他のパーツとかぶって光るから
これは良かったです。

ここんとこ続けて
キャンバスばっかり
走って洗車して

アコードハイブリッド
構ってやれなくなってきた。

そろそろ、アコードハイブリッドに
戻ろう。

キャンバスは妻専用車なんです。

ウィンカー
キャンバスはなんかアコードと違って
慣れないね

加速も当然
ハイブリッドじゃないから

ワンテンポ遅れて加速するんだな

例えば
60kmで走行して
80kmに一瞬で上げたい時

アコードだとタイムラグ無く
あっと言う間に

100km→120kmでも一瞬で到達する加速力
そう言う加速の仕方

軽自動車のターボ車の加速は
少し遅れて来る

ま
ノンダーボのオッテイよりは
当然
　加速は違うけど　
違うのが、わかって来た


キャンバスの走行インプレッションは
また
別の欄で