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  9. クラッチマスターシリンダー　レリーズシリンダー　ＯＨ。 [M2000]
スプリンターカリブが好き。
M2000の愛車 [トヨタ スプリンターカリブ]
クラッチマスターシリンダー　レリーズシリンダー　ＯＨ。
2
こんな感じの内容。<br /> ミヤコの箱にレジアスて書いてあるｗ<br /> レジアスのMTてあるんだな～、と。<br /> この時は、2時間以内で終わらせるつもりでした…。<br /> <br /> 因みにクラッチマスターキットのゴム、2個は使いません。<br /> レジアスとかに使うのかな？<br /> それと、後で分かりましたがレリーズシリンダキットの<br /> 蛇腹のゴムの穴。<br /> これが元の物に比べ小さい！何で？？<br /> これも苦労しますよｗ
こんな感じの内容。
ミヤコの箱にレジアスて書いてあるｗ
レジアスのMTてあるんだな～、と。
この時は、2時間以内で終わらせるつもりでした…。

因みにクラッチマスターキットのゴム、2個は使いません。
レジアスとかに使うのかな？
それと、後で分かりましたがレリーズシリンダキットの
蛇腹のゴムの穴。
これが元の物に比べ小さい！何で？？
これも苦労しますよｗ
  • 我が愛車は過走行なのでトラブル前に取り替えます。<br /> ミヤコのクラッチマスターキット　ＭＫ－Ｔ２４４　\1374<br /> 純正レリーズシリンダーキット　04313-22030　\819<br /> <br /> ストレートでワンウェイバルブの付いてる<br /> フルードブリーダー\1700程度。<br /> ラバーグリス\550<br />
    1:我が愛車は過走行なのでト ...
  • こんな感じの内容。<br /> ミヤコの箱にレジアスて書いてあるｗ<br /> レジアスのMTてあるんだな～、と。<br /> この時は、2時間以内で終わらせるつもりでした…。<br /> <br /> 因みにクラッチマスターキットのゴム、2個は使いません。<br /> レジアスとかに使うのかな？<br /> それと、後で分かりましたがレリーズシリンダキットの<br /> 蛇腹のゴムの穴。<br /> これが元の物に比べ小さい！何で？？<br /> これも苦労しますよｗ
    2:こんな感じの内容。 ミヤ ...
  • フルードを抜いて、レリーズシリンダを外します。<br /> まず、フレアナットの10mm。<br /> 次に配管の10mmを外し、本体の12mmを2本です。<br /> <br /> 続いて、マスターを取りますが…。
    3:フルードを抜いて、レリー ...
  • フレアナット10mm。<br /> クラッチペダルの上にある、ピンを抜いてから<br /> 12m×2本です。<br /> きったないカップの中身。<br /> これ、フルードと思いきやヘドロでした。<br /> <br /> ここで問題が。<br /> 分かりますかね？マスターバックが邪魔して取れない！<br /> トヨタにしては面倒な作り。<br /> <br /> 面倒と思いつつ、マスターバックの12mm×４本を緩め、<br /> ずらして何とかマスターを取ろうとしますが…取れない！<br /> <br /> これ、ブレーキのマスターを取るのが本来の工程なのでしょうか？<br /> イライラしながら「面倒くせえなあ、トヨタ！」と言い、<br /> 無理無理に左右に動かし何とか取ります！
    4:フレアナット10mm。 ...
  • ここで、ボディとマスタシリンダとのガスケットを<br /> 忘れている事に気付きますｗ<br /> <br /> 再度利用しなくてはならないので<br /> 丁寧にガスケットを剥がしてからOHします。<br /> <br /> マスターは問題なく部品を外して組むだけ。<br /> カップは外しません。<br /> スナップリングプライヤが必要です。
    5:ここで、ボディとマスタシ ...
  • レリーズは…。<br /> <br /> 何この汚れｗ<br /> 水が溜まっていたのか、錆？汚れ？
    6:レリーズは…。 何この ...
  • マスターシリンダは意外と、スンナリ嵌りました。<br /> 良かった…。<br /> <br /> 予想外にマスターシリンダが外れ難いのと、<br /> ナットをステアリングシャフトの穴の中に落としたり、<br /> エンジンとバルクヘッドの間に工具を落としてたりで<br /> 3時間以上掛かりました…。
    7:マスターシリンダは意外と ...
  • バルクヘッドのボルトの回りが怪しいので…。<br /> ねじ切りを行いますが、この後落としますｗ<br /> <br /> どうしても取れないのでジャッキアップで下から。<br /> イライラが止まりませんｗ<br /> <br /> 整備のセンス無いなぁ…。<br /> <br /> OH後、異様にクラッチが軽くて微妙。<br /> エア噛んでるのかな？
    8:バルクヘッドのボルトの回 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2014年02月21日
   

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探しに探したお気に入りのカリブです。周りにカリブ好きが居ない為…カリブ好きな方、お友達になって下さいな。。。
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