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イイね!
2021年07月08日

お疲れさま

お疲れさま 2019年5月17日に納車のekワゴン H82W
この度乗換えとなりました。

機関的には距離は実質約13万キロ、機関も補機も調子いいんだけど、退治しても退治してもキリがないボディのサビ、ドアの内部やステップ下、ちょっとでも水が溜まりそうなところにはアホみたいに出てくるサビに嫌気がさしてたのと。

ブレーキ。
去年か、左フロントの引きずり直すのにフロント両方キャリパーOHしたんだけど、今度は右フロントの引きずり発生。
修理見積り取ったら両方のキャリパー新品交換で95,000円。。。

20マソのクルマだからねぇ。。。


乗ってて、楽なクルマだったな。
鈍重だけど5MT駆使すれば難なく走るし、長距離出れば23キロくらい余裕で走る低燃費。
ただ、やっぱボディの弱さは同年代の他車と比べても極端に弱いよね。H81Wよりも格段に弱い感じがするのは多分気のせいじゃないはず。

いくらガンバってもキレイに保てないクルマは、やっぱり可愛がるのは難しいね。


それでも、2年間通勤に、買い物に、家族の送り迎えにと活躍してくれたことには感謝。
まだ車検1年以上残ってるから、ちょこっと直して、新しいクルマを買った中古車屋さんの社長の足クルマに使われるらしいから、もうちょっとガンバってね。

ek、お疲れさまでした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/07/08 09:06:33

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この記事へのコメント

2021年7月9日 20:14
ekワゴン、お疲れ様でした。
寂しさもあり、次のクルマの楽しみもあり…ですね。

我がトッポも年々修理が増え、車検も高くなり、事故に遭ったらひとたまりもない弱いボディなんだろうな…と思いつつも、愛情だけで維持しています 笑
コメントへの返答
2021年7月10日 9:14
去年、ちょいと怪我しまして。
クルマをほとんど触れない期間が長くて、その間に急激に劣化が進んでしまいました。

旧いクルマは維持するだけで大変ですよね。愛情って、大切だと思います。
色々乗ったけどトッポはめちゃくちゃいいクルマですよね。それに今となってはとても目立つ存在ですよ。
ゴマさんが未だトッポに乗ってるって思うと嬉しく思います。末永く乗り続けられるといいとですよね。

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