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  9. ダイレクトなイグニッションコイル交換 [tat44]
tat44のページ
tat44の愛車 [三菱 eKワゴン]
ダイレクトなイグニッションコイル交換
3
下が新品。
下が新品。
  • プラグ交換をしたので、 ついでにイグニッションコイルも<br /> 新品にしてみようかな、と 安物買って交換。<br /> 作業は プラグ交換の時とほぼ同じ<br /> <br /> 先ずは、1本引っこ抜いてみて、交換品と比較してみる<br />
    1:プラグ交換をしたので、 ...
  • 純正品は FK0120 と有ります。 ゴム筒の太さが2段になってる、 安物はストレート。<br /> 重さは両方とも同じ感じ、ズッシリ。
    2:純正品は FK0120 ...
  • 下が新品。
    3:下が新品。
  • なんかゴム筒の中のバネ状の電線に、違いが有る様に思えたが、写真には写らず
    4:なんかゴム筒の中のバネ状 ...
  • 残りの2つも取り付けて、交換完了。<br /> <br /> エンジンかける<br /> 少し走る<br /> <br /> 、、、体感出来る変化無し。<br /> <br /> 次の日、2時間ほど走ったら、少し違いが。<br /> アクセル踏んだ時の加速に、パワーバンド的なモノが感じれた。 ムラ？<br /> ガソリン噴出量調整のミニコンも エコモードにしてあるので、ヌルーンとした加速しかしなかった筈だが、一定の回転数でスピードの伸びが感じられた。 何故、、、<br /> <br /> そして3日目、、、なんかエンジンの回転が荒いような、、、低速でエンストしそうになった、、、けど まぁ急に寒いし、、、<br /> <br /> そして4日、快調だ、、、電装パーツとはいえ、馴染むとか有るんだろうか<br /> でもなんか、静かというか、音が低くて、、、詰まってる雰囲気か、、、？ バイクの時は 詰まった感じの方がトルク有るとか有ったけど、、、？？
    5:残りの2つも取り付けて、 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2021年01月09日
   

プロフィール

「[整備] #ゼット125プロ 次回、エンジンオイル交換の為の備忘録 https://minkara.carview.co.jp/userid/2066646/car/3164260/7812209/note.aspx」
何シテル？   05/28 09:32
tat44です。 スーパーノーマルを目指し、DIYで向上を目指します 皆様の知恵と経験を参考にさせていただきます。
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