結ヒナパパのブログ一覧

　4/20にユピテルダイレクトのオンラインショップでWEB限定LS1100同等品のA1100を購入しました。A1100≪4/28(金)以降順次出荷予定≫でしたが27日に発送のお知らせメールが届き、本日到着しました。

MSSS対応レーダー発売記念
2,000円OFF特別クーポンと1000ポイントで¥31,980円。現在、メインにA380。サブにGWR303sdを使用しています。マウントの形状が異なるため前のマウントに装着が不可。

早速、浴室でフィルムを貼りました。貼り直しも可能で気泡も入りませんでした。

明日は天気が良いのでマウントのみ換装します。

　昨年５月にA380を購入したばかり。現在、LS21も同時装着済み。今思うとMSSSに何度か遭遇しましたが1回も鳴ったことがありません苦笑　勿体無いと思いつつポチってしまいました。

日産プロパイロットのシステムにインテリジェントクルーズコントロールがあり、先行車が停止したときは、先行車に続いて自車も停止するシステムですが停止しない状況が再発しました。前回と同様に不具合初期は不具合が出たり出なかったりします。
　来週の１１日（土）に入院します。
不具合対処で前回と同様の対応（ブレーキフルード交換）だった場合、ガツンと言おうと思っています。そもそも何故ABSアクチェーターに空気が混入するのか…。他の方々の記事を閲覧しても再発→部品交換となっています。これはABSアクチェーターの不具合でしょう。このシステムを過信している訳ではありませんが、前車を追従そのままワッショーイとオカマを掘ろうと勢い良く突っ込むこの不具合…大変危険で怖いです。

　リコールになってもおかしくない不具合である。

　右リアドアとルーフに1cm程度の層間剝離を発見しました。自分で補修しようと傷周りにマスキングテープを貼ると塗装が剥がれてしまいました。ホワイト系の塗装は初めてであり、普通の状況であるものと思っていました。タッチアップで誤魔化していましたがモヤモヤが晴れず。ディーラーにて確認していただきましたが剥離した原因は不明。無償修理での対応は不可でした。ディーラーを後にしてそのまま、ディーラー各社の修理を請け負う塗装板金屋さんに直接修理を依頼しました。
　
　修理に要す期間は１週間程度で修理費用は５万…。モヤモヤを晴らすべく修理を依頼しました。修理から2日後に電話が入りました。

　内容は塗装の下地状況が悪く修理しても剥がれてしまう。といった内容でした。セレナのＣ２6、Ｃ２５で多発した塗装剥離に似ていると言った見解からディーラーに相談した方が良いと言ったアドバイスをいただきました。

　事前に板金屋さんからディーラーに状況を説明していただいていたので対応もよく、過去に似たような不具合が発生しているか否か確認するも層間剝離の報告は上がっていない状況でした。

　ディーラー側が調査をしたいと要望もあり、2日後にディーラーの調査結果を伝えられ製造段階で塗装の下地に不具合があったことを認め、メーカー修理でルーフ及び右側スライドドア全面塗装となりました。調査内容を書面で確認したところ爪やマスキングテープで念入りに確認したところ、広範囲に渡って塗装が剥がれている写真を見て唖然としてしまいました。
　


　今後同様の不具合が増えるかもしれません。記録として残したいと考え投稿しました。

　新車購入してから約4年。
塗装が剥がれていたらマスキングテープを貼って剥がした時に塗装が剥がれてしまう時はディーラーにご相談下さい。　
　今回の不具合状況から全塗装も要望しましたが検証方法で剥がれなかったため再塗装の必要はないと判断。今後塗装が剥がれた場合、１０年以内であれば無償で再塗装する約束を所長と交わしました。

　修理に要した期間は１か月でした。







追記

　修理してから２年後にボンネットに層間剝離が発生しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2069064/car/2609071/7936007/note.aspx

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
気候温暖な地「館山」から毎年年末に行く行く「那須塩原」へ向けてキャンペーンで得たタイヤで快走したい。