一機のブログ一覧

金曜日は代休だったので、陸運局へGPZ750Rの排気量変更に行きました。 担当の方と、いろいろお話をして、作成した書類で通ると思いきや・・・？ シャシダイの成績記録は？と。 ？？？ 900AEの諸元表を持って来たのですが？ 750GEのケースなので、それは使えません。 900AE(G ...
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磨きと洗いが終わりました。 洗い油で綺麗に洗浄後、洗剤で洗い、清水で綺麗に全てを流してエアーブロー。 ケースの傷付き防止の為に残していたメタルを観察。 結構、ボロボロです(￣O￣;) メタルは柔らかく、異物などがオイルと共に回って来た時に、自らを傷付け、異物を埋没させて軸を護ってくれ ...
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耐水ペーパーと根気を使い、アッパーケースのバリ取りと研磨を行いました。 右腕が・・・（笑） 新車を買って直ぐにエンジン開ける方って、この作業をしたいからなんですよね。 それと、各部の調整。 ケースに残ってるバリが剥がれ落ちてストレーナー、フィルターに入る前にエンジン内部で暴れ ...
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帰って、ぼちぼち一月。 リリーマルレーンⅡは横浜で活躍中。 大阪ではペールギュントを運航してます。 毎日、基本家に帰れるのはありがたいのですが、何故か飽きて来る？ これ、理解しにくいですよね。 やはりもう普通の仕事は出来ないのだろうか？（笑） それはさて置き・・・。 横浜より帰ってから ...
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午前5時前。 恐ろしい仮説と共に起床・・・。 加速ポンプ動作不良。 プッシュロッドは作動OK ダイヤフラムは新品 ならば、何故吹かない？ ダイヤフラムに掛かった圧が何処かに逃げている？って、仮説が早朝に浮かびました（笑） で・・・。 調べてみると？ これは加速ポンプ ...
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先日、組んだFCR。 組み込む前にバラして洗浄。 で、1番劣化しやすい加速ポンプのダイヤフラムを新替。 アイドリングはOK 軽いレーシングもOKだったので組んだ後に試運転に出掛けたのですが、山でヘアピン立ち上がりでアクセルを急開した所、回転が上がらず、もたつく・・・。 ゆっくり開けると ...
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があると当日の天気が気になるもんです。 これが、ツーリングや野外活動なら行く、行かないの決断を迫られる事も・・・。 そんな時、決まって晴れ男 雨男は誰や！ と、話題に（笑） 僕の仕事でも、似た様な事がありまして、凪男と時化男・・・。 何事も無く、無事に尾鷲着。 そんな僕は当然、凪男 ...
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船が航った跡です。 しばらくすると波に掻き消されてしまいます。 でも、確かにそこを船は航ったんですよね。 地球規模で見た場合、本当のヘアーライン。 人も同じ様な気がします。 それぞれ歩んで来た道はばらばらですが、確かに足跡は残っている・・・。 その足跡を何処まで刻めるかは、 ...
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嬉しそうに走ってます(^^) でも、たしか3.7キロまでじゃなかったですかね？ 燃料持ってます？ 大丈夫ですか？ 心配になります・・・。
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ブレンボ(^^) 加速する制動力！ しかし、ただ単にトレードと行かない（笑） 問題山積み！（笑） しかも、今日は恐怖の診察日・・・。 どうなる？俺！（笑）
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