『 突然の別れ・・・ gtv 』

おはようございます。

中古パーツのECU交換などでも対応出来ないのでしょうか？

なんだか残念ですね……。

こんにちは、お元気ですか・・・すっかり秋らしい気候になりましたね・・コメントいただき、ありがとうございます。😃


そもそも中古パーツ自体が無いそうです・・・あってもいろいろと問題もあるようで・・やはり、今回のような突然のエンジンストップは、状況によっては危険ですので・・・いろいろ考えましたが、潔く受け入れるつもりです。😐

そうですね・・仰るとおり、とても残念です。😥

@ブルネロ

こんにちは。

コンピュータを使用している車の宿命ですが、非常に残念ですね。

こんばんは、お元気ですか・・・コメントいただき、ありがとうございます。😃

先程は、ご助言下さりありがとうございました・・温かいお心遣いに感謝申し上げます。 m(__)m

正直、まさか！・・・の出来事でした。😐


@ブルネロ

@ブルネロさん、こんにちは。お元気ですか？


今回の御判断が正しい答え合わせだったのかはご本人のみぞ知るところでありますが、少なくとも降りられる事をただ悲観的に捉えるのではなく、次のステップへと繋げて行かれればと思います。

ここのところ、此のWEB上でお知り合いになった輸入車にお乗りの方々が次々と同様のトラブルに見舞われております。

ウチのボロターボも間もなく四半世紀を迎えようとしており、同様のトラブルがチラホラと出始めております。

@ブルネロさんのお気持ち、お察しいたします。

こんばんは、お元気ですか・・・ご無沙汰しております・・コメントいただき、ありがとうございます。

＞ ・・・少なくとも降りられる事をただ悲観的に捉えるのではなく、次のステップへと繋げて行かれればと思います。

はい、仰るとおり・・私もそう考えます。😃

ものは考えようで、受け止め方ひとつで、すべてが変わりますよね。😄


温かいお心遣いに感謝申し上げます。m(__)m

@ブルネロ

いつかは有り得る話と思いつつ、
ECUが原因でとは非常に悔しいような。
キャブレター時代ならまだ修理が
できるんでしょうけれど。

一応レースなどでも使用されている
汎用のECUって奴も有るようですが。

こんばんは、お元気ですか！・・・コメントいただき、ありがとうございます。😃


原因を聞いた時は・・そんなコトで止まるんかい？って思いましたが・・・考えてみたら、ごく当たり前の理由なんですよね。😐

ただ、ちょっと早くないかい？・・って思いましたけど


＞ 一応レースなどでも使用されている汎用の

はい、モー○ック とかでしょうか？・・・まったく知見が無いのでわかりませんが・・さすがに、そのハードル越えるのは・・・まだ心の準備が出来てません。（笑）

暫し、考えてみたいと思います。

@ブルネロ

こんばんは。

ＥＣＵですか・・２０００年前後の欧州車は
電子制御系統が弱く、ＥＣＵを交換しようにも
とんでもない金額を取られると聞きました。
既にＭｉＴｏにさえもＥＣＵ交換したという人がいますから・・
他人事じゃないですね。
車がなんでもないのに手放すのはショックですね。
心中お察しいたします。

こんばんは。 先輩、お元気ですか！・・・コメントいただき、ありがとうございます。

こうして、先輩に返信出来るのも生きていればこそ・・高速走行中のエンストって怖いですね。😭

😇 御陀仏さんに成らなくて良かったです。（笑）・・・って、笑いごとでもないですが。

＞・・２０００年前後の欧州車は電子制御系統が弱く、ＥＣＵを交換しようにもとんでもない金額を取られると聞きました。

なるほど、なるほど・・・やはり怪しいですな。😄

暫し、迷走・・いや瞑想して考えてみます。閃きが現れたら、改めてご報告致します。m(__)m

ご厚情に感謝申し上げます。

@ブルネロ

ブルネロさんこんばんは。
コンピュータは修理出来るところがかなりあるので、相談してみて下さいね🎵
最近は現場仕事もやるので、真っ黒になって作業してることもありますよ～f(^_^;

こんばんは、お元気ですか！ 😃

お久しぶりですね・・コメントいただき、ありがとうございます。😄


＞ コンピュータは修理出来るところがかなりあるので、相談してみて下さいね🎵

いろいろ調べてみると・・・そうなんですねぇ。こんな事がなければ、まったく知りませんでした。😐



＞ 最近は現場仕事もやるので、真っ黒になって作業してることもありますよ～f(

ひかるさん、相変わらず頑張ってるねぇ・・偉い！ 😄 ・・・どうぞ、身体だけは大切にね。

コンピューター修理の件は、考えてみようと思います。お心遣いをありがとうございます。

@ブルネロ

こんばんは。

20歳以上のアルファも部品が手に入りにくくなってきているそうですね。
gtvはいつか乗ってみたいクルマなんですが、

…残念です。

こんばんは、お元気ですか！ ・・・コメントいただき、ありがとうございます・・気がついたら、あっという間に秋ですね。😃


＞20歳以上のアルファも部品が手に入りにくくなってきているそうですね。

残念ながら、どうもそうらしいです。😭

愛着あるクルマも、部品が無ければお手上げですよね。コレが動かなければ、これほど迷惑で邪魔なモノはないでしょうし。（笑）

暫し・・此れからのクルマ遊び？についてゆっくり考えてみます・・・あっ、脳内限定の遊びですよ！😄


@ブルネロ

こんばんは。

今の時代ですから修理可能な事は
ご本人もわかってるとは思いますが・・・

最後はオーナーのその車に対する
モチベーション次第なんでしょうね・・・

こんばんは、お元気ですか！・・・コメントいただき、ありがとうございます・・気がつけば秋ですねぇ。😃


＞ 今の時代ですから修理可能な事は・・・その車に対するモチベーション次第なんでしょうね

ドキッ！ 痛いトコ突かれましたぁ・・・実は小生、低めいっぱいを自覚しております。m(__)m

弱ったなぁ・・なんとも悩ましいのであります。😇

@ブルネロ

ご無沙汰しております。
コトバが出てきません。
そして、明日は我が身と心構えてしまいます。
しかし、これからも同じ穴の狢として、よろしくお願いします(^_^)ゞ

こんにちは。部長、お元気ですか！・・・此方こそ、ご無沙汰しております・・コメントいただき、ありがとうございます。😃


＞ ・・・明日は我が身と心構えてしまいます。

心配ないですよ！・・・部長号 gtv は、きっと大丈夫ですとも・・根拠はまったくないけど。😄

いやいや・・・しかし、部長号の長久は、同じクルマを愛する者として、陰ながらお祈りしております。😃


ところで・・・以前読んだある記事で、916 gtv & spider 合わせても、1996年〜2004年の10年前後で、累計輸入台数は、3000台 程度って読んだ記憶があります。

最終モデルのバルタンフェイスに至っては、滅多に見ない筈ですよね。是非、大切になさって下さいね。m(__)m

我がgtv のその後の結末は、改めてご報告したいと思っております。

@ブルネロ

遅コメ失礼します。
えー？〈(>_<)
イタリア車、特にアルファはデリケートと聞いていましたか、gtvのような比較的新しいと思えるクルマでも、ECUひとつでクルマごとダメになってしまうのですか？
国産車だと中古パーツとか代替品流用とか、動かすためなら何とか手立てがあるものなんですが・・・。
いっそキャブ仕様に!?
いや、より繊細な調整が必要そうですし、いいかげんなことは言えませんねー

無念ですね...。
(;-_-)〉

こんばんは、お元気ですか！・・・コメントいただき、ありがとうございます。😃


＞ ・・特にアルファはデリケートと聞いていましたか、gtvのような比較的新しい・・・。

うーむ、デリケートと言うか、なんと言いましょうか・・・単に駄目なだけかもしれませんけど。（笑）・・いや、温かいお心遣いに感謝申し上げます。m(__)m

逆に、旧い世代のアルファ達の方が、部品は揃いやすいと先輩方に聞いたことがありますし。（笑）


＞ ECUひとつでクルマごとダメになってしまうのですか？

はい、最初はハテ？ 何のコトですかいなぁ？ みたいな感じでしたね。・・・いま解ってきたのは、ある条件が重なるとエンジン突発停止・・・スリープ状態？・・冷えると再始動可？ みたいな状況ですね。 😐

今のままでは、ちょっと危なくて乗れませんし・・・まだ綺麗なクルマだけに実に勿体無くて、本当に悩ましいところです 😂 ・・また、お世話になっているディーラーさんもいろいろ当たって下さいましたが、現実はなかなか厳しい状況です。 いまは復活方法も含め、暫し思案中でなのであります。😔

ある程度、方向や結論が固まりましたら、改めてご報告をさせていただきたいと思います。ありがとうございます。😃

@ブルネロ

そんなことがあったのですね。

古いクルマを維持することの大変さはわかっているつもりなので簡単に修理して乗り続けて下さいとは言えませんが寂しい感じもします。

また@ﾌﾞﾙﾈﾛさんに似合うクルマに巡りあえますように・・
(´▽｀)
　

こんにちは、お元気ですか・・・ご無沙汰しております・・コメントいただき、ありがとうございます。


はい・・・日頃の行いが悪かったせいか？ ・・そんな状況になってました。😂


＞ 古いクルマを維持することの大変さはわかっているつもりなので・・・

はい・・割り切れない部分もあり、なんとも悩ましいところです。😐

今更ながら、32 GT-R とてもカッコイイですね・・・維持される上で、様々なご苦労や葛藤もあると拝察致します。

今回の件をキッカケに、いろいろと調べたのですが、GT-R オーナー様の中にもECU のトラブルでお困りの方がいらっしゃるようですが、しっかりと修理対応して下さる会社もあるようで・・さすがですね。


＞ また@ﾌﾞﾙﾈﾛさんに似合うクルマに巡りあえますように・・

温かいお気持ちに、心より感謝申し上げます・・ありがとうございます。 m(__)m

もう少ししたら、結果をご報告できると思います。

@ブルネロ





　

こんにちは。

ECUですか。
今の車はコンピュータが壊れるとどうにもなりませんよね。
私の妻が以前に乗っていたルノーセニックも、ECUが壊れてお手上げ状態になったことがありました。

中古部品とか、今はECUを修理してくれる店というのもあったりするようですが、新品部品交換出来ないというのはすっきりとはしませんよね。
GTVは良い車だけに、ご判断も難しいところではと推察いたします。

結果報告お待ちしております。

こんばんは、お元気ですか！ お久しぶりですね・・・コメントいただき、ありがとうございます。😃



＞ 以前に乗っていたルノーセニックも、ECUが壊れてお手上げ状態になったことがありました。

・・そうでしたか・・・そんなことがあったのですね。私も、なんとも割り切れない気持ちになりました。😭


最近の部品状況から、ある程度覚悟してたつもりでしたが・・えっ？ なんで ECU が！ ・・・説明を受けた時・・初めポカンとしてしまいました。（笑）

よく考えてみれば、部品の寿命は何ら不思議でも無いんですが・・・それにしても、なんだかなぁ・・が正直な心境です。😄

その結末は、改めてご報告させていただきますね。😃

お返事が遅くなってしまいごめんなさい。

@ブルネロ

こんばんは〜
先日しげさんとお会いして、ちょっとした話の中から電子制御のネオクラ車は意外と維持が難しいですよね〜的な会話をしてました。
たしかに専用のCPUやインジェクター、ABSユニット等々…どうしても挫折しそうなアイテム達が多く装備されてますから😅
ウチのレガシィも同世代のクルマなので、当時ブルネロさんが断腸の思いでGTVを手放されたのを思うと悔しく思えるところがあったのかなぁ…と。
ウチのも平成8年式、今は元気に走ってますけど、今後はどうなのかなぁ…と思います。
メンテ費用に関しては嫁さんからは「無理して欲しくもないクルマに買い換えることはないんじゃない？」と言われてますので、いずれはネオクラスバル専門のお店を探そうかとも思っています。

こんばんは。😄

ありがとうございます・・・確かに！そうですね‼︎ 仰るとおりです。


あの時点では、豪州製の汎用ECUも考えましたが・・いろいろあって最終的には抹消登録を選択しました。

時々、その先にどんな展開や、選択の先に何があったのかなぁって・・・いろいろ勝手な想像をしたり、長年連れ添った愛車に対する申し訳なさ、一抹の寂しさや悔恨の思いが蘇る瞬間もあったり・・が、いまこの数年を新しいジュリアとの生活に馴染みつつ、共に過ごした時間を振り返ると・・・これはこれで良かったのだなぁ・・と何処かで納得している自分も居るのです。😊

因みに、妻はジュリアの快適さのあらゆる出来の良さには大変満足しているようです。（僕は正直微妙な感じですが 😂）


反面、とてもつまらないお話ですが・・・ジュリアは、愛着を持って大切に使っていますが、現代車故にどこか達観した冷めた目で見ています。（メーカー側の都合、事情で突如部品製廃や供給不能は避けられない現実と理解しています）

単純で簡素な機構のクラシックの方がオリジナルに固執しなければ延命は可能かもしれません。

かえるGOさんとレガシィとの楽しく幸せな日々が末長く続くことをお祈りしております。

お返事が遅くなり、お詫び申し上げます。
ありがとうございました。😄

@ブルネロ