@ﾌﾞﾙﾈﾛのブログ一覧

これにてお開きのシーン。


桐生CCFを訪ねました。


毎年、このイベントにやって来ると・・・🍂秋を感じつつ、近づく冬の気配にも気づかされます。

いつもどうり・・気になる被写体を追いかけてみました。🙂



小さな車達。

近頃の日本車は、さまざまな要求にすっかり捻くれてしまったのでしょうか？・・・微妙な（変な？）お顔ばっかりになってしもうたねぇ。🤭

かわいい子犬？みたいな顔とか・・いまおまへんなぁ。😊



「ミヤケ」さんのもう一つのお店。

のんびり観てたら・・・大切な楽しみのお菓子を買いそびれてしまった。😂



ちょっと気になります。🤔

若い頃は🇫🇷フランス車を信奉していたのに・・いまになって🇩🇪ドイツ車に乗る自分を笑ってしまう。



X1-9 😍

昔はあまり好きじゃなかったのに・・・いま見るとほんとに綺麗でバランスされた美しさを感じてなりません・・この大きさで凄いことではないかなぁ。


初期型には不思議な存在感がありますぞ。☺️



オールドアルファ❗️ついつい撮ってしまう。



同じくこちらも撮ってしまった・・・古典的な美しさ？って・・こんな感じなのかな。



珍しい並び・・・まったく異なる美しさがあるような。

ボンネットの複雑な曲面にハッとさせられます。



メルセデス繋がりでもう一つ。
この日、最も気になった洒落た1台。



現行車種に古典引用（継承？）を感じるヒント①

何より、古いナンバープレートがまた素敵です。



現行車種に古典引用（継承？）を感じるヒント②




大学風景①




好きなホイールデザイン。



きれいな形を観る。



ヘッドレストデザインとメーターナセルの形が美しい。（2次型）



ずっと永く・・日本にいたのでしょう。😐

当時の輸入元：ロイヤルモータースのステッカーが映る。



気分を変えて。


何故かほっとします。



大学風景②

大学も日々変わっていくのでしょう。
ちょっとした驚きでもありました。



54型 ①



54型 ②

手前のお車は歴史あるナンバーでした。



懐かしいです。
（かえるGOさんもそこでしたか？🤭）

マイナー前、後共に運転したことを思い出します。

前期型は、それなりに鍍金を多用していた事と予想外にボンネットが重かった記憶があります。
（アシスト機構の有無が思い出せません）

後期型は、お決まりのコストの見直しとリファインが中心だったのかと思います。

ガソリン4気筒2.0リッターですが、予想外に静かでトルクフルな印象でした。

学生時代の先輩（後期セダン）と職場の同僚（後期バン）がネタ元になります。🤭

因みにその先輩のセダンは、当時「テフチューン」が自慢でしたが・・・私にはまったくその効能がわかりませんでした。🙄

それにしても・・ある意味変わった思考（嗜好か指向なのかな？）の方達だったのなぁ。🤭


まあ・・・そもそも人様の事を言えた義理では無いのですが。🤣


まったく余談になりますが・・この後のV6 ルーチェはマニュアル（NA）もドライブしました。

13B REターボ、V6ターボも運転しましたが・・車にマッチしていたのは、やはりV6シリーズだったと思います。




クラウンエステート。
こちらもナンバーが素敵でした。

昔のクラウンには、品の良さみたいな不思議な感覚を抱きます・・・なぜでしょう。🤔



散会風景。


お見送り。


あれほど殺風景に感じた尾灯・・いまや味わい深く感じるのを不思議に思う・・・単に歳を取っただけの感傷かしら。😑

わからんのぅ。



消えかけの看板に眼を凝らす・・桐生には動物園や遊園地があるのがいいですよね。😄

また、訪ねたくなりました。



桐生天満宮と赤パブリカ。

野菜みたいだな・・・それはパプリカか。😁



帰り道・・バスをやめて街歩きで🅿️へ。

歴史を感じる街並みを観ながら、クラシックカーの排ガスを深く吸いつつ、あれっ？微妙に脳に効くのを感じつつ歩く歩く歩く・・・よちよちよたよた・・フラフラ。🚶🚶🚶

沿道でイベントの小旗を振る方達に見送られ、帰途に着く参加車輌達とオーナー氏の心に去来するものは如何に？・・・このイベントの魅力の一端が解るような気がします。



おもしろそう。



寄り道したくなったけど。



亡き恩師の個展で、「有隣館」を訪ねたあと・・こちらのお店で鰻をご馳走になったのもいまは懐かしい思い出です。😐

ボルボP544でしょうか。
日本に相当古くからある車で、ナンバーも歴史を表しています。



雰囲気が良かったので1枚。



最後にもう1枚。



無事にサテライト🅿️に到着。

こちらは株式会社 ミツバ 様のご協力のようで、地域の皆さまの有形無形のご協力で成り立っているのは、間違い無い事実でしょう。

左端に見小さくえるのは、道中の足オールテレインです。

あっと言う間に3年が過ぎ、最近継続検査となりました。

おかげさまで、この間に故障もなく27,000kmを経て快調です。

安全で快適な道具として、もう暫くは愛用は続けそうです。


帰り道は、暫しGoogleナビに任せて走る。

山側の細いワインディングを往くと・・・赤いHONDA Sがオープンで先導する流れに。😙

夕暮れの中を距離を取りSに追いていくと・・なんとも幻想的な錯覚に陥いる。


あぁ、クルマって楽しいなぁ。😁


ご覧いただき、ありがとうございます。


@ブルネロ



2026年11月 2日（日）

会場：群馬大学 工学部 桐生校舎



お詫び

年内に台湾紀行を続編をなんとかまとめたいと思います。😅

続編が遅れましたこと、謹んでお詫び申し上げます。🙇‍♂️

たぶん・・・誰も憶えてないか。🤭