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  5. クラッチが… [ＲＴ40]
イイね！
   
2022年04月16日

クラッチが…

エンジンボアーアップして…

セルモーター交換

ウエーバー装着

セッティング煮詰め

オイルも交換して

そういえばタイヤもネオバからポテンザに変えてから
ろくに走って無かったよな・・

エンジン慣らしも終盤にさしかかり

ちょっとだけアクセル踏み込み

イイ感じやないか！と思いながら　ひとりニヤニヤ　して

山道ながしてたら…

ん・・・？？？　あらま　クラッチ滑った

こりゃ駄目だ！

クラッチがダメになるときって　前触れもなく一気に来るんだよね！

全て順調に行くと思いきや・・・


クラッチ新品に交換しました。

またエンジン降ろしました　（笑）




これが3月後半から先日までのお話

で、先日にはクラッチ交換してエンジン載せて
再び今日試乗してきた！

感想としては　生まれ変わったようなタイガーだった。最高！！


人生はラララ！
生まれ変わるなら、生きてるうちに…

だね　(^^





ブログ一覧 | タイガー | 日記
Posted at 2022/04/16 23:34:19

   

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この記事へのコメント

Ck
2022年4月17日 20:18
生まれ変わったようなタイガー、おめでとうございます。

プレッシャープレートの圧力が弱くなってましたかね・・・。
コメントへの返答
2022年4月17日 20:58
お久しぶりです。

確かにプレッシャープレートの圧力は弱くなっているように思いました…
手で押したくらいでは全く感覚が分かりませんでしたが　（笑）

クラッチ板自体はそんなに摩耗しているような感じも無く、
フライホイールの面も綺麗でした。
ダイヤフラムスプリングの
レリーズベアリングとの接点は少々削れたような感じはありました、
レリーズベアリングは面は駄目になってしました。

こうなったのには他に原因があるような…
フォークの戻りが悪く（エンジン載せてクラッチワイヤーの調整が甘かった）のかとか？
いろいろと自分なりの見解で手直しをして
フォークの戻りのために引きバネを付けました。

またブログにアップしますので
また何か参考意見あれば教えてください。

ＳＬ　Ｎｏ23号
2022年4月18日 8:59
おはようございます。
生まれ変わったようなタイガー(^^♪
僕のセブンも同じこと言ってみたい(笑)
クラッチ触るのにエンジン降ろさないと
いけないので面倒ですよね～
うちのセブンはフォークの亀裂による
トラブルで2回エンジン降ろしました(^^;
対策品のフォークに入れ替えました。　

   

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