ＲＴ40のブログ一覧

きょうはとりあえず仮の燃料フィルターに付け替えて

ガソリンの供給を確保した。

しかし・・・エンジンは掛からなかった・・・

オーバーフローでボトボトになった・・




プラグの点火状態は極小だけど何とか飛んでる
（自分の経験からすれば弱すぎると感じる）

コイルがへたっているのかなぁ・・・？


デスビは線が二本付いてるポイントレス？
ん・・・・点火系が怪しいような・・？


次はどこから手をつけていけばいいのだろうか？

まだまだ先は長くなりそうだ。

桜咲くのとリフトが上がるのとどっちが早くなるのかな

ＴＣＭ　ＦＧ15　フォークリフトですが

ほこりと油汚れを敵に、

パーツクリーナー＆ブラシ＆エアブロアを武器に格闘すること半日！

シリンダーブロックに　ＮＩＳＳＡＮ　ＪＡＰＡＮ　Ａ15　※※※※・・の刻印発見

日産のＡ15型と判明しました。





キャブレター下にパーコレーション対策の為にか？
冷却水の通路があった、　そこに黒いキャップに封印？がしてあった。
これって一体なんの封印なんだろ・・？

またまた旧車がオイラの手元に舞い込んできた～

乗用車じゃなく・・フォークリフトなんだけど。

ＴＣＭ　ＦＧ15　エンジンは日産のＨ型だとは思うんだけど…

情報が少なくよく分かりません？

このブログご覧のみなさんで、

何か少しでも情報お持ちの方、または参考になるホームページ知ってる方が

居られればコメント宜しくお願いします。








現状はエンジンがかかりません。

エンジンの型式も分かりません。

エンジンのどこかに刻印があると思うのですが・・
どの辺りに刻んでいるのかが分かりません・・

とりあえず手当たり次第にパーツクリーナー吹きかけてみたのですが
まだ見つかりません？