ＲＴ40のブログ一覧

車検上がってきました！



１９６４年の東京五輪の時に生まれ

これで２０２０年の東京五輪までは走るやろ・・


普段の足に使用しているにも関わらず

ノンレストアで現状維持できるクルマは凄い

超一流のアスリートやね（＾＾）

久しぶりに点火時期の点検

というのも先月　ＮＺから友人が家に遊びに来た時に

点火時期の調整の仕方を教えてって言うので、

あれこれ言いながらガソリンのオクタン価によってどうとかこうとか・・言って

オクテンセレクターを廻したのはいいが、元の位置が分からずそのままに（＾＾

で、タイミングライト新調したよ！

以前の乾電池式は太陽光の下では発光が暗くてイマイチ

今回はコレ！　バッテリーから電源とるタイプ。


タイミングライトってそう頻繁に使うものじゃし。
乾電池式だと使うたびに電池交換、それに電池入れっぱなしで液漏れしたり・・と
それになにより暗い・・

今回のコレは可なり明るく太陽光の下でもハッキリとプーリーの印が確認できた。





それに重要なのがドエル角
基本は３６０度÷気筒数　それの６０％




360÷4×0.6＝54


ピッタシ　５４度　（＾＾）

先日からネット上でちょっと気になるニュースがある

自民党内に「自動車文化を考える議員連盟」設立


オイラの　トヨペットコロナＲＴ40　今年で５０年目

渦中のクルマであることには違いないと思う。



どんな答えを出してくれるか楽しみですね。

きょうは夏至　太陽の光もいつもより散乱してるのかな
ってことで　コロナ

因みにこのＲＴ40コロナで一番こだわったのは、
前後バランスの車高！全体的に少し下げ　それでいて
若干後ろ下がりになるように、リアの板バネをひっくり返して・抜いたりと試行錯誤したよ。

昭和のケツ下がりのクルマのスタイルを今に活かしたかった（＾＾）

近所にまたこんなのが一台増えた（＠＠

オーナーさんはまだまだ20代




スカイブルーに真っ白のレザートップ

カリフォルニアの香りがします。

シブイなぁ



プリンスの色がまだ残る　グロリア　いいね。