ＲＴ40のブログ一覧

　

前回のキャブレター覚醒のつづき

キャブセッティングうんぬんの前に

環境が大切　同調（バランス）が

合ってなければ何もかも定まらない！





今回は同調プレートを作ったよ！編


ターンフローエンジンの場合はエキパイが真下にあるので

パーコレーション防止とか色んな意味で

ヒートプレート一体でついてる、

それが同調プレートの役目してるのが普通だと思う


クロスフローエンジンだとついていないのが多い

俺のも最近まではずっと付いていなかった（＾＾

でもラバーインシュレーター使ってるから・・ん・・？

ちょと気になりだした病にかかって、付けることにした（＾＾）ｖ



現状の取り付けの高さ狂ってないか確認して

と同時に穴の位置寸法取りして



とりあえずアルミ板切って！



強度保つためボックスにして

穴の位置を墨出して



穴開けて！

大きい穴はホールソーがなくても自由切り簡単に穴開くよ！

でも安全第一でね（＾＾




バリをとって綺麗にして




２番　３番の同調取って　これが狂ってたらどうしようもないからね。

エンジン回転数上げたり　それにエンジンマウントがヘタってたりして

振動の多いエンジンだとの特に狂うから　

そのための同調プレートだね（＾＾）







おまけ　

前回のソックスの中身のファンネルはこんなです。　






100均の茶こしとか使ったらダメですよ


排水溝のごみ受け　比較

右のはダメ　ダメ理由　線が細い　網目の絞り方が悪い　

ステンレスと書いてはあるが網はステンでのリムが鉄

線の切れ端がキャブに吸い込まれたらそれでおしまい。


左のは正解　総ステンレスで網の絞りが丁寧

名前はクラゲ　見ての通りクラゲに似てるから（＾＾


みかんは写真撮ってたらオヤジが持って来てくれた

ありがとう（＾＾）