フィラメントは燃えているか

この車に乗り始めた際に、電球がアチコチ切れて
切れてないものも夜間に常灯するものは黒く煤けてて
一通り交換してから、その後は全然気にしてませんでしたが

今年は、あちこちの電球が切れる当たり年ですね。
今度はナンバー灯が切れました。

記憶の限りでは自分の手元に来た段階で片方切れていて
可哀想なので交換してやるか‥って感じで1番最初に交換した所です。
(当時は、この車「整備工場の代車」で借り物でした。)

この場所って片方切れてるとパトカーに目も付けられ易いんですよね。
警察官が目を付けるのは「ボロ」さじゃないんです。
こう言う簡単に補修出来る所を放置してる雰囲気の車に目を付けるそうな。
(薬物中毒者等の素行不良者は、こう言うのを不思議と放置するらしいです。)

所で「球」ですが、当時はホムセンに置いてなくて探すのに苦労しました。
「BA15ｓ」とかって言う、イマドキの車には、あまり使わない球。
(ちなみに、それまで乗ってた車は、ありふれたT10が殆どだったかも。)

今回は、それも分かっていたので自動車用品店に直行しました。

所で、この球を交換する際にリアハッチのメンテ蓋を開けるのですが
プラスチックのネジファスナーを複数個使っているので、えらい面倒です。

話は蓋を外す前と前後しますが
この様に真ん中のピンを外したらテープで押さえておかないと
最後の1個を外した辺りで、メンテ蓋が鉄製で重いので落下してきて
真ん中以外の周りのネジファスナーがフッ飛んでしまいます。

何回か？ココを外した事があるのですが、
これ以外に、それを防ぐ手段も見当らず。

急がば廻れで、1個1個テープを貼り付けておいて
センターのピンを全部抜いたら、蓋を持って引っ張っちゃうのが1番楽です。

イマドキ電球‥って思うかも知れませんが
不具合を起こしても発見が遅れがちな場所。
(意外にライトのスモールは気付き易い)

LEDだと停まってる時は点いてるけど、走行すると振動で
点滅したりするので、信頼ある電球のままにしております。
(LED化を考えた事が無いか？ったら嘘になりますが‥)

あとほら‥なんか色が暖かい。(^^;
そんな部分が残ってるのもアリなんじゃないかと‥
昭和脳ですね。

以前の照明は電球がメインだった頃のクリスマスって
もっと、こう暖かかい雰囲気だった気がするなぁ‥とか

これを見て思い出した気がします。(^^;