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へぼ狼の愛車 [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2015年12月27日

まめ電 2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
先日、メーター用に交換したCOBなるT10LEDが、
http://minkara.carview.co.jp/userid/207103/car/132930/3459599/note.aspx
早速チラつき始めると言う
安物お約束の不具合が出始めました。

LEDは電球と違い、点く消えるが
「残光もなく、あまりにもメリハリあり過ぎ」なので
ウザイったらありゃしない。

って事でエアコン操作版用に買ってみた
http://minkara.carview.co.jp/userid/207103/car/132930/3481266/note.aspx
SMDのLED「赤」が、想像外にイイので
メーター用に「白」を購入してみました。

評価では「青白くなくていい」とのコメントが多いです。
2
ちなみにCOBなT10LED
ムカッと来たのでバラして中身を見てみました。
(言葉のアヤです実際には淡々と原因追求に分解した。)

ロッドの違い?なのか抵抗の大きさに大小があって
それによって基盤にハンダで付いてる部分が違います。

価格が安いだけありますね。構造はSMDより単純です。

そしてハンダ盛りの良し悪しは別として
接触が悪い訳ではないのに点滅や不点灯をするものがある。

って事はCOB自体が駄目って事ですね。
結構発熱するのですが、その熱の放熱が
このくらい小さいと上手く行かないのかも?

ちなみにルームランプのは不具合なしです。
T10サイズに詰め込むと問題が出るのかも。

にしても定電流ダイオードじゃなく
相変わらずセメント抵抗使ってるとは‥
3
さて話を今回の「まめ電」のSMDなLEDに戻します。
見た感じ、電球よりも「高さ(背丈)」があります。

ライトのスモールとか、スペースのある場所ならいいのですが、メーターの場合、その上にパネルがあるので
それに当たってしまう様なら色々害が出ますからね。

この点ではCOBは全然考えなくて良かった訳ですが‥
4
高さですがソケットに入れて
メーター裏の基盤に止めて出る位置で2cmです。

これは先日の「赤LED」同様のタイプの色違いで5連SMDなのですが、

この他に同社から9連のが長さが相当になるので(3cm弱)
それは流石に無理だろう‥と、これにしました。
5
ちなみにメーター側の方はパネルに当るまで差し込んで
4cmでした。
(これは車種によって違うし、イマドキT10使う車自体が減ってます。)
6
色味ですが本当に白いです。

COB(左)も、一昔前のから比べたら
全然白い方で青味が無い様に感じてみましたが

今回のと並べて点灯させると、COBの方が若干青いです。
(画像では上手く写っていませんが‥)
7
画像を掲載出来る数も減ってきたので
早速、入れ替えて点灯させた図です。

( ゚д゚)や‥これは明るい。
今までLEDで、ここまで明るいのは無かった。

速度計の真上辺りとか、燃料計のEライン付近は
配光が電球向けなのでLEDだと暗くなってしまうのは
これは仕方ない‥と思っていたのですが
それが全然なくなり全てがキチンと見えます。

ただLEDが出っ張ったお陰か?明るさのせいで
文字が光過ぎてピンクぽい部分が出来てしまいましたが‥まぁ明るいんだから仕方ない。(^^;

ほんと、評価がイイものばかりで、かえって
「うさんくさい」なぁ‥とか思ってましたが
実際に明るいし、白いと思います。

あとは「寿命」ですね。
今の所「赤」には問題おきてないので
コレも期待していますが‥
8
所で‥あまりにも明るいせいか?
LEDが電球位置より出てるせいか?で
こんな所から光が漏れてしまいます。

何か挟めて対策しておかないと(^^;

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