さとっち.のブログ一覧

走り納めにはスパ西浦を選びました。

最初の２枠はロードスターの走行会。



そして午前の最後の枠で走りました。

同時走行できる最大の２５台が集まり
一緒に走る車を見てみると、
NSXからSタイヤを履いたGT-R
など速そうな車がいっぱいで
軽は僕だけでした(笑)



車高調もいい感じで楽しく走れ
目標だった１分８秒台に入り
自己ベストも更新できました。

午後からは英国車走行会でした。

ACマインズのHPでは告知してなかったので
常連しか集めたくなかったのかな？



新旧ロータスからフォーミュラーカー？までいて
見ているだけでも楽しかったです。





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そして、ファクトリーギアで買い物をして
帰りました。

走行→観戦→工具屋と最後まで
車にどっぷりでした(笑)

連休初日の26日に美浜サーキットへ
行ってきました。

レビンを降りるお友達の最後の
走行と言うことでしたが、雪で
主役がたどり着けず、僕とゆいきぃ
だけでの走行となりました。



積もったりはしませんが
ウエット＆冷え切った路面で
何度かズルっと行きました。



足を固めてから、雨が
走りにくくなったかも・・・。

ハンドルを切るとフロントが
逃げて、アクセル踏むとオーバー？？

午前中に走り終わるつもりでしたが、
天気が良くなってきたので
午後に変更。

路面も乾きほぼドライの状態に
なりました♪

一本走って、もう走らないと言った
ゆいきぃも晴れたので
しっかり三本走りました(笑)

僕は合計５本走って、自己ベストを
更新(^^)v

51.177です。
もうちょっとがんばって
50秒台に入りたいなぁ～。

最後に、ドリフト禁止の美浜サーキットで
ドリフト小僧が練習していたのですが
こういうのはスタッフがちゃんと
注意して欲しいです・・・。



そういう運営をしていると
サーキット側にも損な気が
するんだけどなぁ。

10月2日、美浜のフリー走行にヴィヴィオで
行ってきました。
コース改修後、初走行です。

コースが変わっているのでタイムは
なんともいえませんが、４本走って
なんとなく納得のいかないまま終わりました。

後日、バネレートの変更と思い切って
軽量化をしちゃいました。

バネはF6㌔、R4㌔から
F10㌔、R8㌔に。





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軽量化はフォグランプの撤去と
アンダーコート剥がしです。

そして、18日の走行会に参加しました。

空気圧は前後2.2㌔で
減衰を調整しながら走ってみました。

１本目
（30段で１が最強として）
F15、R15　ベストラップ52.392

２本目
F10、R10　ベストラップ52.360

３本目
F1、R1　　ベストラップ52.197

４本目（逆走）
F5、R15　ベストラップ53.456

５本目
F5、R15　ベストラップ51.348

やっと分かってきました。
前後同時に変えてしまうと
何が良くなって何が悪くなったか
分かりにくいですね(^_^;)

前を硬くするとブレーキの感覚が良くなり
リアをやわらかくすると立ち上がりで
リアが暴れることが無くなり
良い感じになりました。

セッティングってこういうことなのかも
って実感しました。

最近はとっても行き詰っていたので
最後に自己ベスト更新したのは
満足いく結果でした。

ブログアップは遅くなりましたが、
新潟の間瀬サーキット、岡山国際サーキットに続く
サーキット遠征第三弾はヒーローしのいサーキットです。



今回はヴィヴィオでの参加でした。

初めて走るサーキットなのでドキドキでしたが
勾配がきつく、コンクリートフォールや
スピードの乗るヒーローコーナーなど
見ているだけで怖かったです。

実際に走ってみて、ヒーローコーナーは
どこまでイケるのか分からず怖いし
縁石も変な角度で踏んじゃうしで
散々でしたが、だんだん慣れてきたら
楽しくなってきました♪

減衰調整は真ん中辺りからスタートして
硬くしてみたりしましたがタイムダウンしてしまい
元に戻して午後の走行で自己ベストの55.995秒が出ました。





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いろいろありましたが、最後のフリー走行では
しのいを独り占めして満喫しました。



お友達がいっぱい集まるこんなイベントじゃなきゃ
なかなか行くことの出来ないサーキットなので
いつの日か開催されたらまた参加したいです。

2008-08-13にヒーローしのいサーキットで開催される
CSO走行会に向けいろいろ準備しました。

エアコンのファンが最強しか使えなくなったので
レジスターの交換。これはお店に頼みました。

そして、ミニゴリラ専用の社外品のホルダーが
発売されていたのでそれを取り付け
ナビとETCを装着。



オイル交換にアライメント調整もしました。



アライメントはめちゃくちゃだったので
以前はハンドルを切ったときに左右で
反応の差があったのですが、それもほぼなくなりました。

そして最後に一通りチェックしようと
タイヤを外したときにトラブルが発生しました。

ナットがかじってボルトごと回ってる・・・。

やべ・・・ヴィヴィオでしのいに行けないや・・・
って思いました。

206はオートマだしトラヴィックはミニバンだし
走れるのはスイフトかなぁとか妄想してみたり・・・。

でもやっぱりヴィヴィオで走りたいので
次の日の朝一に車屋へ持って行き、プロのテクで外してもらい
たまたま自分でハブボルトの予備を持っていたので
なんとかなりました。



車を二台所有しているのに同時に壊れちゃ
意味ないですね(^_^;)

ちなみにこの日の午後にMGFを
木村自動車に入庫させました。