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ＭＧＦのヘッドガスケット交換をしました。

メタルに交換してから漏れるまで
１万キロほどでした(^_^;)

そして交換作業にはなんと、子連れのＦさんと
ひげだるまさんが助っ人に来てくれました！



まずは前日にインテーク、オルタを外しエキマニ周りのナットに潤滑剤を吹き
カムロックにＬＬＣとオイルを抜くところまでやっておきました。



当日は助っ人・・・というか僕がお手伝いのような感じで(笑)
作業を進めていきました。

インマニ、エキマニ、ヘッドカバー、ヘッドボルト
ヘッドといった順番で外していき清掃して
ヘッドガスケットを交換して組み上げていきました。



正直言って、この作業を素人が初めて一人で
やるには大変過ぎますね・・・。

子連れのＦさんもvvcは初めてでヘッド周りはiとの違いもありましたが
無事に組み上げエンジン始動まで行き着きました。

しかし、エンジンは掛かったもののアイドリングが安定しません。

後日すべてのカプラーを外し、付け直して
配管も確認しましたが原因は分からず。

プラグが真っ黒だったので綺麗にしてエンジンを掛け、
すぐに外してみるとまた真っ黒でした。



アクセル煽ってもレスポンスが悪く、オフにするとエンジンが
止まりそうなほど回転が下がります。

排ガスが目に沁みるほど臭く、その他の要因を考えても燃料が
濃すぎるのかな・・・？

困りましたが、もうちょっと頑張ってみます。


お二人とも（息子さんも）当日はありがとうございました！

ＢＢＱもその後のお話も楽しかったです♪

次回は家族で参加できるオフを楽しみにしてます(笑)